ミニ四駆初心者におすすめのシャーシは？失敗しない選び方完全ガイド

ミニ四駆を始めるにあたって、最初に悩むのが「どのシャーシを選べばいいの？」という問題です。現在販売されているミニ四駆のシャーシは実に20種類以上。それぞれに特徴があり、初心者にとってはどれを選んだらいいのか分からなくなってしまいますよね。

本記事では、インターネット上に散らばるさまざまな情報を収集し、ミニ四駆初心者が本当に知りたいシャーシの選び方を徹底解説します。単なるスペック紹介ではなく、実際に使う上でのメリット・デメリット、改造のしやすさ、コストパフォーマンスなど、多角的な視点から分析しています。

この記事のポイント
✓ 初心者におすすめのシャーシベスト5が分かる
✓ シャーシの種類と特徴を体系的に理解できる
✓ 片軸と両軸の違いと選び方が明確になる
✓ 失敗しないマシン選びのコツが身につく

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ミニ四駆初心者におすすめのシャーシとその選び方

1. 初心者向けシャーシランキングTOP5
2. シャーシの基礎知識：片軸と両軸の違い
3. 目的別おすすめシャーシの選び方

初心者向けシャーシランキングTOP5

ミニ四駆のシャーシ選びで最も重要なのは、組み立てやすさ、扱いやすさ、そして改造の拡張性です。ネット上の複数の情報源を分析した結果、初心者に特におすすめできるシャーシは以下の5つになります。

📊 初心者向けシャーシ比較表

順位	シャーシ名	タイプ	主な特徴	おすすめ度
1位	MAシャーシ	両軸	駆動効率トップクラス、組み立て簡単	⭐⭐⭐⭐⭐
2位	VZシャーシ	片軸	最新設計、バンパーレス加工不要	⭐⭐⭐⭐⭐
3位	FM-Aシャーシ	片軸	フロントモーター、素組みで速い	⭐⭐⭐⭐
4位	ARシャーシ	片軸	高剛性、電池交換が楽	⭐⭐⭐⭐
5位	スーパーⅡシャーシ	片軸	復帰組に人気、改造しやすい	⭐⭐⭐

第1位：MAシャーシ は、多くの情報源で初心者向けとして推奨されています。

MAシャーシは組み立て・分解が簡単で、駆動効率が全シャーシの中でもトップクラス。初心者にも扱いやすいシャーシです。

出典：ムーチョのミニ四駆ブログ

両軸モーター構造により、プロペラシャフトがないため調整が簡単で、最初から速いマシンを走らせられるのが大きな魅力です。ただし、他のシャーシに比べてやや重めという点には注意が必要でしょう。

第2位：VZシャーシ は2020年発売の最新シャーシで、人気だったVSシャーシの後継機です。

VZシャーシはフロントバンパーが最初から分割式になっており、手軽にバンパーレスセッティングで自由度を求めるといったこともできる。

出典：ミニ四駆改造マニュアル@wiki

軽量性と拡張性の高さが特徴で、改造の幅が広いのがポイント。ただし、片軸シャーシ特有のプロペラシャフト調整が必要になる点は、初心者にとってやや難易度が高いかもしれません。

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シャーシの基礎知識：片軸と両軸の違い

ミニ四駆のシャーシは大きく分けて**「片軸シャーシ」と「両軸シャーシ」**の2種類があります。この違いを理解することが、適切なシャーシ選びの第一歩です。

⚙️ モーター形式による分類

片軸モーターは、モーターの軸が片側にのみ出ている一般的な形状です。モーターからプロペラシャフトを経由してタイヤに動力を伝えます。

両軸モーターは、軸が両側から出ている特殊な形状で、プロペラシャフトを使わず直接タイヤに動力を伝える「ダイレクトドライブ方式」を採用しています。

片軸はごく普通の形状のモーターで駆動し、両軸は軸が両方から出た特殊なモーターになっています。

出典：サブカル”ダディ”ガッテム日記

📋 片軸シャーシと両軸シャーシの比較表

比較項目	片軸シャーシ	両軸シャーシ
代表シャーシ	VZ、AR、FM-A、VS、S2など	MA、MS
モーター位置	フロントまたはリヤ	中央（ミッドシップ）
駆動方式	プロペラシャフト経由	ダイレクトドライブ
重量	比較的軽い	やや重い
調整難易度	プロペラシャフト調整必要	調整が簡単
改造の自由度	非常に高い	中程度
ギア比選択肢	5種類（3:1～5:1）	3種類（3:1～4:1）

一般的に、両軸シャーシは初心者向け、片軸シャーシは上級者向けと言われることが多いですが、これはあくまで傾向であり、片軸でも扱いやすいシャーシは存在します。

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目的別おすすめシャーシの選び方

シャーシ選びで失敗しないためには、**「自分がミニ四駆でどんな楽しみ方をしたいか」**を明確にすることが重要です。

🎯 目的別シャーシ選択ガイド

✅ とにかく簡単に始めたい → MAシャーシ

駆動調整が不要で、組み立てもシンプル。スターターパックを購入すれば、必要なパーツが一式揃っているため、すぐに走らせることができます。

✅ 本格的な改造を楽しみたい → MSシャーシ

3分割構造を活かした「MSフレキ」改造が可能で、多くのレースで使用されています。ただし、加工には手間がかかるため、ある程度慣れてからの挑戦がおすすめでしょう。

✅ 軽量で速いマシンを作りたい → VZシャーシ

最新設計により軽量性と駆動効率を両立。バンパーレス加工も簡単で、改造の幅が広いのが魅力です。

✅ コストパフォーマンス重視 → スーパーⅡシャーシ

比較的安価で入手でき、改造パーツも豊富。復帰組にも人気のシャーシです。

初心者の場合はある程度おすすめシャーシでマシンを組むことに慣れてから手を出した方が良いでしょう。

出典：ミニ四駆改造マニュアル@wiki

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ミニ四駆初心者が知っておくべきシャーシの詳細情報

1. 各シャーシの特徴を徹底比較
2. シャーシ選びで失敗しないための注意点
3. 初心者向けパーツとセッティング
4. まとめ：ミニ四駆初心者におすすめのシャーシ選び

各シャーシの特徴を徹底比較

ここでは、おすすめランキングに登場したシャーシについて、より詳しく解説していきます。

🏆 MAシャーシの詳細分析

メリット：

• ✓ 駆動効率が全シャーシ中トップクラス
• ✓ 組み立て・分解が非常に簡単
• ✓ プロペラシャフトがないため調整不要
• ✓ 初心者でも速いマシンが作れる

デメリット：

• ✗ シャーシ重量がやや重い（約120g前後）
• ✗ 剛性が高すぎて柔軟性に欠ける
• ✗ 大径タイヤ使用時にバッテリーボックスと干渉

MAシャーシは手軽に速いマシンが作れるという特徴があることから、まずはマシンキットに付属している各種パーツを説明書通り組んで走らせるのがおすすめです。

出典：ミニ四ファン

MAシャーシは「スターターパック MAパワータイプ」として、モーターやグレードアップパーツがセットになった製品も販売されており、初心者にとって非常にコストパフォーマンスが高い選択肢と言えるでしょう。

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⚡ VZシャーシの詳細分析

メリット：

• ✓ 2020年発売の最新シャーシ
• ✓ 非常に軽量（90g台のマシンも可能）
• ✓ フロントバンパーが分割式で改造しやすい
• ✓ ビス穴が豊富で拡張性が高い

デメリット：

• ✗ ギヤカバーが取れやすい（補強推奨）
• ✗ フロント部分がやや脆い
• ✗ プロペラシャフトの調整が必要

VZシャーシは素でめちゃめちゃ速い。フレキほどではないがエアターンも弾かれずに回れる。

出典：じおんくんのミニ四駆のぶろぐ

VZシャーシは「ネオVQS アドバンスパック」として、改造用パーツが豊富に入ったキットが販売されています。定価は3,080円ですが、コスパ最強とも評価されています。

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🚀 FM-Aシャーシの詳細分析

メリット：

• ✓ フロントモーター配置で姿勢が安定
• ✓ 素組み状態でも駆動効率が良く速い
• ✓ コーナリング性能が高い
• ✓ シャーシの完成度が高い

デメリット：

• ✗ フロント提灯の改造に工夫が必要
• ✗ モーター位置の関係でボディ加工が必要
• ✗ 重量がやや重め

FM-Aシャーシはモーターが前方に配置されており、重心が前寄りになるため、コーナーやジャンプが多いテクニカルコースに適している。

出典：ミニ四駆ラボ

FM-Aシャーシは無加工改造が基本のB-MAXGPでも人気が高く、素組みの完成度の高さが評価されています。

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シャーシ選びで失敗しないための注意点

初心者がシャーシを選ぶ際、いくつかの重要なポイントを押さえておく必要があります。

⚠️ 初心者が避けるべきシャーシ

以下のシャーシは、現在のミニ四駆レースシーンでは初心者向けとは言えないとされています：

シャーシ種類	理由
タイプ系シャーシ	設計が古く、基本性能が低い。改造難易度が高い
ゼロシャーシ	強度不足、拡張性が低い
スーパーFMシャーシ	駆動系の問題が多い、信頼性が低い
TR-1シャーシ	旋回性能が極端に悪い、整備性最悪

タイプ系シャーシは初心者が組むには扱いにくい点が満載。現行のGUPを取り付けようにもビス穴などの取り付け箇所が少なく、工夫が必要となる。

出典：ミニ四駆改造マニュアル@wiki

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💡 シャーシとボディの相性

シャーシを選ぶ際には、ボディデザインも重要な要素です。各シャーシには対応するボディシリーズがあります：

📝 シャーシ別対応シリーズ

• MAシャーシ → ミニ四駆PROシリーズ（実車系デザイン）
• MSシャーシ → ミニ四駆PROシリーズ
• VZシャーシ → レーサーミニ四駆シリーズ（軽量デザイン）
• ARシャーシ → ミニ四駆REVシリーズ（力強いデザイン）
• FM-Aシャーシ → ミニ四駆REVシリーズ

自分の好みのボディにマッチするシャーシを選ぶことが重要です。

出典：ミニ四駆ラボ

最終的には、「カッコいい」と思ったマシンを選ぶのが一番のモチベーションになるという意見も多く見られます。性能も大切ですが、見た目の好みも重要な選択基準でしょう。

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初心者向けパーツとセッティング

シャーシを選んだら、次に揃えるべきパーツについても知っておきましょう。

🛠️ 最初に揃えるべき必須パーツ

パーツ種類	必要性	おすすめ	予算目安
充電池	必須	ネオチャンプ	1,100円
ベアリング	必須	HG丸穴ボールベアリング	964円
ローラー	必須	19mmベアリングローラー	800円前後
FRPステー	推奨	カーボンフロントワイドステー	1,034円
マスダンパー	推奨	サイドマスダンパーセット	682円

初心者なら1セット、長いこと遊ぶなら2セットあるとよい、という感じでしょうか。

出典：おいとま

**タミヤ純正の充電池「ネオチャンプ」**は、公式戦でも使用可能で、エネループよりも軽量です。また、ベアリングは駆動効率を1.2倍程度向上させるため、最優先で導入すべきパーツと言えるでしょう。

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📦 初心者におすすめのキット

スターターパックやアドバンスパックは、マシン本体に加えて改造用パーツもセットになっており、個別に購入するよりもコストパフォーマンスが良い選択肢です。

✨ おすすめスターターパック

1. スターターパック MA パワータイプ（ブラストアロー）
2. スターターパック FM-A バランスタイプ（ラウディーブル）
3. ネオVQS アドバンスパック（VZシャーシ）

ボディにこだわりがなければスターターパックがおすすめです。各種パーツ・工具がセットになったキットでコスパも良く初心者に最適な製品とも言えます。

出典：ミニ四駆ラボ

これらのキットには、モーター、ローラー、マスダンパーなどの基本パーツが含まれており、追加購入の手間が省けます。

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まとめ：ミニ四駆初心者におすすめのシャーシ選び

最後に記事のポイントをまとめます。

1. 初心者には「MAシャーシ」または「VZシャーシ」が最もおすすめである
2. 両軸シャーシは調整が簡単で、片軸シャーシは改造の自由度が高いという特性がある
3. MAシャーシは駆動効率が高く、素組みでも速いため初心者に最適
4. VZシャーシは最新設計で軽量かつ拡張性が高いが、プロペラシャフト調整が必要
5. FM-Aシャーシは素組みの完成度が高く、B-MAXでも人気がある
6. タイプ系や旧シャーシは初心者には推奨されない
7. ボディデザインも重要な選択要素であり、好みで選んでOK
8. スターターパックは必要なパーツが揃っており、コスパが良い
9. 充電池とベアリングは最優先で揃えるべきパーツである
10. 最終的には「好きなマシン」を選ぶのが長続きの秘訣

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記事作成にあたり参考にさせて頂いたサイト

1. お勧めシャーシ – ミニ四駆改造マニュアル@wiki
2. 【最新】ミニ四駆おすすめシャーシランキング！初心者から上級者まで – ミニ四駆ラボ
3. ミニ四駆初心者が一番初めに買うと良いパーツ 7点 | おいとま
4. 【2025年】ミニ四駆初心者におすすめの車体20選 – ヤマダ家電情報サイト
5. 初心者おすすめシャーシ ランキング3選【ミニ四駆】 | ミニ四ファン
6. 【初めてのミニ四駆】ミニ四駆デビューにオススメのシャーシ | テラヨンカーズ
7. 初心者(大人)がミニ四駆を始めるにあたって買い揃えたもの｜さしみつ
8. オープンクラスで戦ってみよう その４ シャーシを選ぶ | じおんくんのミニ四駆のぶろぐ
9. 【徹底比較】ミニ四駆のおすすめシャーシ５選｜選び方と一緒に解説！ | ムーチョのミニ四駆ブログ
10. 【ミニ四駆】初心者向けシャーシ選び・両軸と片軸 | サブカル”ダディ”ガッテム日記

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