ミニ四駆ファンなら一度は耳にしたことがある「アバンテMk.3アズール」。この機体は2018年の発売以来、その美しい空色のボディと高い走行性能で多くのレーサーを魅了し続けています。特に特別企画商品として登場したポリカーボネート製ボディ仕様は、軽量性と耐久性を兼ね備えた逸品として知られています。
本記事では、アバンテMk.3アズールの基本スペックから改造のポイント、購入方法まで、インターネット上に散らばる情報を収集・整理してお届けします。MSシャーシの特徴やポリカボディの利点、さらには実際のユーザーレビューまで幅広く網羅していますので、これから購入を検討している方も、すでに所有している方も参考にしていただける内容となっています。
| この記事のポイント |
|---|
| ✓ アバンテMk.3アズールの基本スペックと特徴 |
| ✓ ポリカボディとABS樹脂ボディの違い |
| ✓ MSシャーシの構造とセッティング方法 |
| ✓ 改造やカスタマイズのポイント |
ミニ四駆アバンテMk3アズールの基本情報と特徴
- アバンテMk.3アズールは軽量シャーシと美しいボディが魅力
- ポリカボディ仕様とプラボディ仕様の2種類が存在する
- MSシャーシ採用で幅広いセッティングが可能
アバンテMk.3アズールは軽量シャーシと美しいボディが魅力
アバンテMk.3アズールは、タミヤから発売されているミニ四駆PROシリーズの人気モデルです。最大の特徴は、その名前の由来である「アズール（空色）」を基調とした爽やかなカラーリングにあります。
📊 アバンテMk.3アズールの基本スペック
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 完成時サイズ | 全長152mm×全幅92mm |
| シャーシタイプ | MSシャーシ（ブラック軽量センター） |
| モーター | ダブルシャフトモーター付属 |
| 動力電源 | 単3形電池2本（別売） |
| メーカー希望小売価格 | 1,200円（税抜） |
| 商品番号 | 18626（通常版）／95464（ポリカ版） |
ボディデザインは、ホワイトとレッド、ブルーのグラフィックが空色のベースカラーを引き締める洗練されたデザインとなっています。大型リヤウイングやコクピット後部の整流板は別パーツで構成されており、ダウンフォースを生み出すイメージで設計されています。
特別企画商品として発売された**ポリカーボネート製ボディ仕様（品番95464）**は、通常のABS樹脂製ボディよりも軽量で耐久性が高いのが特徴です。Amazon等のオンラインショップでは1,766円程度で販売されており、プレミア価格がついていた時期もあったようです。
ポリカボディ仕様とプラボディ仕様の2種類が存在する
アバンテMk.3アズールには、大きく分けて2つのバージョンが存在します。それぞれに特徴があり、用途や好みによって選択することができます。
🔍 2種類のバージョン比較
| 比較項目 | 通常版（18626） | ポリカ版（95464） |
|---|---|---|
| ボディ素材 | ABS樹脂 | ポリカーボネート |
| 重量 | 標準 | より軽量（約2.3g程度） |
| 耐久性 | 標準 | 高い |
| 価格帯 | 1,100円 | 1,200円〜1,766円 |
| 入手性 | 比較的容易 | 限定品のため変動あり |
ポリカーボネート製ボディの最大のメリットはその軽さです。あるユーザーレビューによると、取り付け部品とウイングを除けば約2.3グラム程度という驚異的な軽量化を実現しています。
ボディは取り付け部品とウイングを除けば2.3グラム程度。軽くて格好良くて大満足です。
一方で、通常のABS樹脂製ボディは塗装がしやすく、初心者でも扱いやすいという利点があります。競技用として軽量化を追求するならポリカボディ、塗装やカスタマイズを楽しみたいならプラボディと、目的に応じた選択が可能です。
⚠️ 購入時の注意点
一部のレビューでは、商品名と異なる仕様の商品が届いたというトラブルも報告されています。オンラインで購入する際は、出品者の評価を確認し、信頼できる販売元から購入することをおすすめします。
MSシャーシ採用で幅広いセッティングが可能
アバンテMk.3アズールが採用しているMSシャーシは、ミニ四駆の中でも特にセッティングの自由度が高いシャーシとして知られています。
🔧 MSシャーシの主な特徴
| 特徴 | 詳細 |
|---|---|
| 構造 | ノーズ・センター・テールの3パート構成 |
| 脱着方法 | ワンタッチで分解・組み立て可能 |
| モーター配置 | 車体中央にダブルシャフトモーター搭載 |
| ノーズユニット | N-02タイプを採用 |
| カラー | ブラックの軽量センターシャーシ |
MSシャーシ最大の利点は、3パート構成による整備性の高さです。ノーズ、センター、テールがワンタッチで脱着できるため、セッティング変更やメンテナンスが非常にスピーディーに行えます。
モーターを車体中央に配置するダブルシャフト方式により、高い駆動効率を実現しています。これにより、パワーロスが少なく、安定した走行が可能となります。
✅ MSシャーシのメリット
- セッティング変更が容易で初心者にも扱いやすい
- パーツの組み合わせ自由度が高くカスタマイズ性が高い
- 重心バランスが良く安定した走行が可能
- フレキシブルシャーシ化などの改造にも対応しやすい
ブラックカラーの軽量センターシャーシは見た目にも引き締まった印象を与え、機能性と美しさを両立しています。一般的に、MSシャーシは競技志向のレーサーからも高い評価を受けており、多くの改造パーツが市販されている点も魅力の一つと言えるでしょう。
ポチップ
ミニ四駆アバンテMk3アズールの改造とカスタマイズ方法
- MSフレキ化で制振性と走行性能が大幅に向上する
- ホイールとタイヤの交換が走りを変える第一歩
- モーター選択で速度特性をコントロールできる
- まとめ：ミニ四駆のアバンテMk3アズールは改造の幅が広い名機
MSフレキ化で制振性と走行性能が大幅に向上する
アバンテMk.3アズールの改造において、最も人気が高いカスタマイズの一つがMSフレキ化です。フレキシブルシャーシ化することで、コースの凹凸に対する追従性が向上し、コースアウトのリスクを大幅に減らすことができます。
🎯 MSフレキ化の主な効果
| 改造項目 | 効果 |
|---|---|
| 制振性 | コースの衝撃を吸収し安定走行が可能に |
| コーナリング | タイヤの接地性が向上し曲がりやすくなる |
| ジャンプセクション | 着地時の衝撃を緩和しコースアウトを防止 |
| セッティング幅 | スプリングやダンパーで細かな調整が可能 |
あるユーザーのレビューによると、MSフレキの入門用としてアバンテMk.3アズールを購入し、最高の制振性を手に入れたとのことです。
MSフレキの入門用に購入。最高の制振性を手にできました。
💡 フレキ化に必要なパーツ例
- FRPリヤブレーキステーセット（GP.518など）
- スプリング各種
- マスダンパー
- カーボン強化パーツ
MSシャーシは構造上フレキ化しやすく、初心者でも比較的取り組みやすい改造と言えます。ただし、競技会によってはレギュレーションで制限されている場合もあるため、参加する大会のルールを事前に確認することをおすすめします。
ホイールとタイヤの交換が走りを変える第一歩
アバンテMk.3アズールには、標準で白の大径ナローホイールに白文字をパッドプリントしたハードバレルタイヤが装着されています。しかし、コースの特性や走行スタイルに合わせてホイールとタイヤを交換することで、走行性能を大きく変化させることができます。
🛞 ホイール・タイヤ選択のポイント
| タイヤの種類 | 特徴 | 適したコース |
|---|---|---|
| 大径タイヤ | 最高速度が高い／加速は遅め | ストレート重視のコース |
| 小径タイヤ | 加速が速い／最高速度は低め | テクニカルコース |
| ローフリクション | グリップ力が低く速度重視 | 平坦なコース |
| ハイグリップ | コーナリング性能が高い | カーブの多いコース |
タミヤから発売されている**ローフリクション小径ローハイトタイヤ（26mm）&カーボン強化ホイール（フィン）**などは、アバンテMk.3アズールとの相性も良く、人気のグレードアップパーツとなっています。
📦 おすすめのホイール・タイヤセット
- ローフリクション小径ローハイトタイヤ（26mm）＆カーボン強化ホイール（GP.534）
- 大径ナローホイール各種
- スーパーハードタイヤ
ホイールとタイヤの交換は、工具さえあれば誰でも簡単にできる改造です。最初の一歩として、まずはタイヤ交換から始めてみるのも良いかもしれません。走行特性の変化を実感しやすく、ミニ四駆改造の楽しさを味わえるはずです。
モーター選択で速度特性をコントロールできる
アバンテMk.3アズールには標準でダブルシャフトモーターが付属していますが、より高性能なモーターに交換することで、速度や加速力を大幅に向上させることができます。
⚡ 主なグレードアップモーター
| モーター名 | 特徴 | 価格帯 |
|---|---|---|
| マッハダッシュモーターPRO（GP.433） | バランス型の高性能モーター | 約373円 |
| パワーダッシュモーター（GP.317） | トルク重視の加速型 | 約300円台 |
| トルクチューン2モーター | 低速トルクが強い | 約300円台 |
| レブチューン2モーター | 高回転型の速度重視 | 約300円台 |
Amazon等の販売サイトでは、アバンテMk.3アズールと一緒にマッハダッシュモーターPROなどが購入されることが多いようです。これらのモーターは、一般的に標準モーターよりも高性能で、レースでの競争力を高めることができます。
🔋 モーター選択の基準
- ストレート重視：レブチューンなど高回転型モーター
- テクニカルコース：トルクチューンなど低速トルク型
- バランス重視：マッハダッシュなど中間特性のモーター
- 初心者向け：パワーダッシュなど扱いやすいモーター
ただし、高性能モーターは電池の消耗も早く、発熱も大きくなる傾向があります。使用する電池の種類（アルカリ／充電式ニッケル水素など）によっても性能が変わるため、自分の走行スタイルや予算に合わせて選択することが重要です。
おそらく、競技会に参加する場合はモータークラスの規定があることも多いため、事前にレギュレーションを確認しておくことをおすすめします。
まとめ：ミニ四駆のアバンテMk3アズールは改造の幅が広い名機
最後に記事のポイントをまとめます。
- アバンテMk.3アズールは空色をベースとした美しいデザインが特徴のミニ四駆PROシリーズモデルである
- ポリカーボネート製ボディ仕様（95464）は軽量で耐久性が高く競技向けに最適である
- MSシャーシ採用により3パート構成でセッティング変更が容易に行える
- ブラックの軽量センターシャーシが標準装備されており見た目も機能も優れている
- MSフレキ化することで制振性が向上しコースアウトのリスクを減らせる
- ホイールとタイヤの交換が走行性能を変える最も手軽な改造である
- マッハダッシュモーターPROなどのグレードアップパーツで性能向上が可能である
- Amazon等で1,766円程度で購入でき比較的入手しやすい価格帯である
- 2018年発売以来人気を保ち続け再販も行われている定番モデルである
- 改造の自由度が高くビギナーから上級者まで幅広く楽しめるモデルである
ポチップ
記事作成にあたり参考にさせて頂いたサイト
- Amazon | タミヤ ミニ四駆特別企画商品 アバンテMk.3 アズール クリヤースペシャル (ポリカボディ) プラモデル 95464 通販
- アバンテ Mk.III アズール: ミニ四駆｜TAMIYA SHOP ONLINE -タミヤ公式オンラインストア-
- concours d’Elegance/SEARCH TAG
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