ミニ四駆のブレーキセッティングで悩んでいませんか?特にB-MAXGPやGTアドバンスのような無加工マシンでは、ブレーキプレートを削れないため、バンクでは減速してしまうのにスロープでは効かない…という調整の難しさに直面します。そんな課題を解決してくれるのが「ブレーキスライサー」という治具です。これを使えば、3mmのブレーキスポンジを斜めにカットでき、バンクスルーしながらスロープではしっかり効かせるセッティングが可能になります。
この記事では、ブレーキスライサーの特徴や使い方、販売されている製品の違いなど、実際に活用するための情報を網羅的に解説します。無加工マシンでもブレーキ調整の幅を広げたい方、より精密なセッティングを目指す方にとって、役立つ内容をお届けします。
| この記事のポイント |
|---|
| ✓ ブレーキスライサーは3mmブレーキを斜めにカットできる治具 |
| ✓ 無加工マシンでもバンクスルーセッティングが実現可能 |
| ✓ SZB製造部やセイchan製品など複数メーカーから発売 |
| ✓ 使用には特専黒刃カッターや潤滑オイルなどが別途必要 |
ミニ四駆のブレーキスライサーとは何か
- ブレーキスライサーは3mmブレーキを鋭角・斜めにカットする治具
- 無加工マシンでバンクスルーを実現する重要アイテム
- 治具を使った斜めカットの具体的な手順
- ブレーキを斜めに加工する他の方法との比較
ブレーキスライサーは3mmブレーキを鋭角・斜めにカットする治具
ブレーキスライサーとは、ミニ四駆のブレーキスポンジを斜めにカットするための専用治具です。主に3mm厚のブレーキに対応しており、一定の角度で綺麗にカットできるよう設計されています。
📊 ブレーキスライサーの基本仕様
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対応ブレーキ厚 | 3mm(一部製品は緑ブレーキの2.8mmにも対応) |
| カット角度 | 3°、7°、10°、13°など複数バリエーション |
| 主な素材 | ABS樹脂(3Dプリンター製作) |
| 価格帯 | 1,700円~2,500円程度 |
SZB製造部の製品説明によれば、「3mmブレーキを鋭角にカットするための道具」と紹介されています。
製品によって対応する角度が異なり、例えばSZB製造部からは13°版が、その他にも10°、7°、3°といったバリエーションが存在します。角度の違いはコースレイアウトやマシンのセッティングに合わせて選択できるようになっています。
3Dプリンターで製作されているため、若干の反りやバリ、糸引きなどが発生する可能性がありますが、手作業で仕上げが行われており、実用上は問題ないレベルとされています。
無加工マシンでバンクスルーを実現する重要アイテム
ブレーキスライサーが特に重宝されるのは、無加工マシンでのブレーキセッティングにおいてです。B-MAXGPやGTアドバンスといったレギュレーションでは、パーツの加工が禁止されているため、ブレーキプレート自体を斜めに削ることができません。
無加工マシンのブレーキ調整における課題:
- ❌ ブレーキプレートの加工ができない
- ❌ 平行なブレーキではバンクで減速してしまう
- ❌ スロープで効かせようとするとバンクでも効きすぎる
- ❌ 適度なブレーキ調整が非常に難しい
ムーチョのミニ四駆ブログでは「無加工マシンの場合、オープンマシンのようにブレーキプレートの加工ができない」と課題を指摘しています。
この問題を解決するのがブレーキスライサーです。ブレーキスポンジ自体を斜めにカットすることで、バンクでは当たらず、スロープでは面で当たる理想的なセッティングが実現できます。
📌 バンクスルーの原理
コースのバンクとスロープでは角度のR(曲率)が異なります。斜めにカットしたブレーキは、緩やかなバンクでは接触せず、急角度のスロープでは面で当たるため、メリハリのある制動が可能になります。
治具を使った斜めカットの具体的な手順
ブレーキスライサーの使用方法は製品によって若干異なりますが、基本的な流れは共通しています。SZB製造部の使い方を参考に手順を解説します。
🔧 必要な工具・材料
| 必要なもの | 詳細 |
|---|---|
| カッターナイフ | OLFA特専黒刃シリーズ(刃厚0.2mm)推奨 |
| 潤滑用オイル | タミヤベアリングオイルなど |
| 両面テープ | ブレーキ固定用 |
| パーツクリーナー | 油分の除去用 |
| ふき取り用品 | キムワイプなど |
SZB製造部のnote記事では、「OLFA/オルファ 特専黒刃シリーズ 特専ロング185B(刃厚0.2mm)」が推奨されています。
出典: ブレーキスライサーの使い方
📝 カット手順(一般的な流れ):
- ブレーキのセット: 3mmブレーキを指定サイズにカットし、治具のベース部分にセット
- 加工油の塗布: カッターの滑りを良くするため、治具のスポンジ部分に潤滑オイルを染み込ませる
- 固定: 両面テープでブレーキが動かないよう蓋を固定
- 切断: カッターの刃を最大まで出し、十分に油を塗布してから治具のガイドに沿って引く
- 清掃: カット後、ブレーキ表面の油をパーツクリーナーで拭き取って完成
⚠️ 安全上の注意点:
- カッターの取り扱いには十分注意し、怪我のないよう慎重に作業する
- 刃は長いストロークで根元から手前へ引く
- 作業後は速やかに刃を収納する
ブレーキを斜めに加工する他の方法との比較
ブレーキスライサー以外にも、ブレーキを斜めに調整する方法がいくつか存在します。それぞれの特徴を比較してみましょう。
📊 ブレーキ斜め加工の方法比較
| 方法 | メリット | デメリット |
|---|---|---|
| ブレーキスライサー | 再現性が高い/綺麗な断面/角度が正確 | 治具の購入が必要/複数角度なら複数購入 |
| ライターで炙る | 道具が少ない/手軽 | 子どもには危険/店舗では禁止の場合も/再現性低い |
| FRP・ブレーキ重ね貼り | 加工不要/角度調整が柔軟 | 厚みの管理が難しい/潰れて変化する |
| フリーハンドカット | 費用不要 | まっすぐ切るのが困難/再現性なし |
ムーチョのミニ四駆ブログでは「ブレーキスポンジを炙って斜めに加工する方法もありますが、子どもやお店のことを考えるとおすすめしづらい」と指摘されています。
各方法の向き不向き:
- 治具カット: 精密なセッティングを求める中級者以上に最適
- 炙り加工: 大人が自宅で行う分には有効だが、公共の場では不向き
- 重ね貼り: 初心者でも取り組みやすいが、長期使用での変化に注意
一般的には、再現性と安全性を考慮するとブレーキスライサーの使用が最もおすすめといえるでしょう。初期投資は必要ですが、同じセッティングを何度も正確に再現できるメリットは大きいです。
ポチップ
ミニ四駆ブレーキスライサーの製品ラインナップと入手方法
- SZB製造部のブレーキスライサーシリーズ
- セイchan製のブレーキスライサー(フラット-1.0)の特徴
- 各製品の価格と販売状況
- まとめ:ミニ四駆のブレーキスライサーで精密セッティングを
SZB製造部のブレーキスライサーシリーズ
SZB製造部は3レーンや公式大会の強豪選手がプロデュースするブランドで、複数角度のブレーキスライサーを展開しています。
🏷️ SZB製造部の主な製品
| 製品名 | 角度 | 価格 | 特徴 |
|---|---|---|---|
| SZB-009 | 3°~13° | 2,500円 | 3mm厚専用 |
| SZB-013 | 10° | – | 10°カット専用 |
| その他 | 7°、13° | – | 角度バリエーション |
P!MODEL LABO STOREでは「3レーンや公式大会の強豪選手プロデュースの【szb製造部】アイテム」として紹介されています。
SZB製造部の製品は3Dプリンターで製作され、手作業で仕上げが行われています。製品には使い方を詳しく説明したnote記事へのリンクも提供されており、初めて使う方でも安心して取り組めるよう配慮されています。
内容物:
- ブレーキスライサー本体一式
- 各パーツ(ベース、蓋、ガイドなど)
注意点として、3Dプリンター製品特有の若干の反り、バリ、糸引きなどが発生する可能性があることを理解した上での購入が推奨されています。
セイchan製のブレーキスライサー(フラット-1.0)の特徴
セイchan製品からは「ブレーキスライサー フラット-1.0」という独自の製品が販売されています。こちらは斜めカットとは異なるアプローチの製品です。
📦 セイchan ブレーキスライサー フラット-1.0の特徴
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 主な用途 | 緑ブレーキの厚み調整(2.8mm→2.0mm) |
| 製品番号 | NO.92 |
| 価格 | 1,780円(税込) |
| 付属品 | カッターホルダー1点 |
Johnny Factoryの商品説明では「緑ブレーキを白色(または赤色)および青ブレーキの従来の厚みに揃えることで、ブレーキセッティングの幅が拡がります」と紹介されています。
この製品の目的はブレーキの厚みを均一にすることです。緑色のブレーキ(通常2.8mm)を、白や青のブレーキと同じ約2.0mmの厚さにスライスできます。
使用メリット:
- ✅ 既存のブレーキ取付け高さを変更せずに効きを微調整可能
- ✅ 耐摩耗性に優れた緑ブレーキを他の色と同じ厚みで使える
- ✅ 偏摩耗しにくい緑ブレーキの特性を活かせる
斜めカット用のスライサーとは目的が異なり、厚み調整に特化した製品といえます。両面テープの種類によってもブレーキ厚みを微調整できるという、細かなセッティングが可能です。
各製品の価格と販売状況
ブレーキスライサーは複数の販売チャネルで取り扱われていますが、人気商品のため売り切れになっていることも多いようです。
💰 販売価格の相場(2025年11月時点)
| 販売元 | 製品 | 価格 | 在庫状況 |
|---|---|---|---|
| P!MODEL LABO STORE | SZB09(13°) | 2,500円 | SOLD OUT |
| Johnny Factory | セイchan NO.92 | 1,780円 | SOLD OUT |
| Yahoo!ショッピング | フラット-1.0 | 1,738円+送料990円 | – |
| Yahoo!フリマ | 斜めブレーキスライサー | 2,200円 | 出品あり |
送料については、多くの店舗で33,000円以上の購入で無料になるケースや、クリックポストやネコポスなどの安価な配送方法が選択できる場合があります。
入手方法:
- 公式通販サイト: P!MODEL LABO STORE、Johnny Factoryなど
- Yahoo!ショッピング: スーパーラジコンなどのショップ
- フリマアプリ: Yahoo!フリマ、メルカリなど(個人出品)
⚠️ 購入時の注意点:
- 人気商品のため在庫切れが多い
- 再入荷通知を設定しておくと便利
- フリマアプリでは相場より高額な場合もあるため価格比較を推奨
- 3Dプリンター製品特有の特徴を理解した上で購入する
おそらく、公式大会前などのシーズンには特に品薄になる傾向があると思われます。必要な時期から逆算して早めに購入を検討することをおすすめします。
まとめ:ミニ四駆のブレーキスライサーで精密セッティングを
最後に記事のポイントをまとめます。
- ブレーキスライサーは3mmブレーキを斜めにカットする専用治具である
- 無加工マシンでもバンクスルーセッティングが実現できる重要アイテムである
- SZB製造部からは3°~13°までの複数角度の製品が展開されている
- セイchan製品は厚み調整に特化したフラット-1.0を販売している
- 使用にはOLFA特専黒刃カッターや潤滑オイルなどの別途準備が必要である
- ライターで炙る方法より安全で再現性が高いメリットがある
- 価格は1,700円~2,500円程度で販売されている
- 人気商品のため売り切れが多く再入荷待ちの状況が見られる
- 3Dプリンター製品特有の特徴を理解した上での購入が推奨される
- 精密なブレーキセッティングを目指す中級者以上に特に有効である
ポチップ
記事作成にあたり参考にさせて頂いたサイト
- SZB09 ブレーキスライサー13° | P!MODEL LABO STORE
- ブレーキスライサーの使い方｜szb
- ミニ四駆 ブレーキスライサー /フラット-1.0(NO.89.90) [22M92] : スーパーラジコンYahoo!店
- 【22M92】ブレーキスライサー(フラット-1.0)《No.92》 セイchan製品 | Johnny Factory
- 【無加工マシンにおすすめ】斜めにカットするブレーキ調整｜B-MAXやGTアドバンスに最適
- ミニ四駆 斜め ブレーキ スライサー 治具 カット｜Yahoo!フリマ
各サイト運営者様へ
有益な情報をご公開いただき、誠にありがとうございます。
感謝の意を込め、このリンクはSEO効果がある形で設置させていただいております。
※リンクには nofollow 属性を付与しておりませんので、一定のSEO効果が見込まれるなど、サイト運営者様にとってもメリットとなれば幸いです。
当サイトは、インターネット上に散在する有益な情報を収集し、要約・編集してわかりやすくお届けすることを目的としたメディアです。
私たちは、情報の収集や整理を通じて「情報をまとめてわかりやすく伝える」という形で新たな価値を提供できるのではないかと考え、運営しております。
なお、引用や参照の方法には不備、あるいはご不快に感じられる点がございましたら、迅速に対応いたしますので、お手数ですがお問い合わせフォームよりご連絡いただければ幸いです。
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
当ブログをご覧いただきありがとうございます。
このたび、当ブログの記事内容について無断転載とのご指摘を受けました。
事実確認が十分でない部分もありますが、著作権に関わるご迷惑をおかけする可能性を重く受け止め、記事をすべて非公開とし、今後の再確認を進めてまいります。
ご心配・ご不快の念をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
今後は再発防止に努め、安心してご覧いただけるブログ運営を行ってまいります。
