ミニ四駆グリスのおすすめはFグリスと決まり!初心者からガチ勢まで納得の選び方‼️

ミニ四駆を始めると、必ずぶち当たるのが「グリス選び」の壁です。売り場にはFグリスやセラグリス、スライドダンパー用など様々な種類が並んでいて、正直どれを選べばいいのか迷いますよね。さらにホームセンターで代用品を探したり、100均で済ませられないかと考える方も多いでしょう。

実は、グリス選びはミニ四駆の速さを大きく左右する重要なポイントなんです。適切なグリスを正しく使えば、マシンの性能を最大限に引き出せますし、逆に間違った使い方をすると速度低下の原因にもなります。この記事では、ネット上の様々な情報を収集・分析し、初心者からベテランまで納得できるグリスの選び方と使い方を徹底解説していきます。

この記事のポイント
✓ ミニ四駆グリスのおすすめはFグリスで、摩擦係数が低く幅広い用途に使える
✓ グリスの種類と特性を理解すれば、マシンの性能を最大限に引き出せる
✓ 正しい塗り方と頻度を守ることで、速度アップと部品の保護を両立できる
✓ 代用品より純正グリスの使用が推奨されるが、状況に応じた選択肢もある

ミニ四駆グリスのおすすめと基本知識を徹底解説

1. ミニ四駆グリスのおすすめはFグリスが最適解である理由
2. グリスとオイルの違いは粘度と持続性にある
3. 各種グリスの特性比較で最適な選択をする方法

ミニ四駆グリスのおすすめはFグリスが最適解である理由

ミニ四駆用グリスの中で最もおすすめなのはタミヤのFグリスです。その理由は、フッ素樹脂PTFE（ポリテトラフルオロエチレン）の微粒子を配合した高性能グリスであり、人類が発見した物質の中でトップクラスの摩擦係数の低さを誇るからです。

🎯 Fグリスが支持される主な理由

項目	特徴	メリット
摩擦係数	フッ素樹脂PTFE配合	ギヤやシャフトの動きが極めてスムーズ
温度特性	低温でも硬くなりにくい	冬場の屋外でも性能を発揮
汎用性	ギヤ・シャフト・軸受けに対応	1本で幅広い用途に使える
入手性	タミヤ取扱店で広く販売	いつでも購入しやすい

Fグリスの価格は3gで400円程度とやや割高に感じるかもしれませんが、その性能を考えれば妥当な価格設定といえます。ベースオイルには100%化学合成油PAO（ポリアルファオレフィン）を使用しており、高温での潤滑性能にも優れています。

Fグリスは摩擦係数が低いフッ素樹脂PTFEの微粒子を配合した高性能グリスで、ギヤやシャフトの動きをスムーズにしパーツの摩耗を防ぐ。

出典：ミニ四駆におすすめのグリス

初心者の方には特にFグリスをおすすめします。なぜなら、失敗が少なく、どの部分に使っても一定の効果が得られるからです。標準グリス（キット付属の水色チューブ）よりも粘性が低く、塗りすぎによる抵抗増加のリスクも比較的低いといえます。

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グリスとオイルの違いは粘度と持続性にある

ミニ四駆の潤滑剤にはグリスとオイルの2種類があり、それぞれ異なる特性を持っています。この違いを理解することで、適切な使い分けができるようになります。

📊 グリスとオイルの特性比較表

特性	グリス	オイル
粘度	高い（ペースト状）	低い（液体状）
持続性	良好（長持ち）	劣る（乾きやすい）
抵抗	やや高め	低い
飛散性	少ない	多い（注意が必要）
塗りやすさ	場所による	細部まで浸透しやすい

✓ グリスの特徴

グリスは粘度が高く、全体的に持ちが良いのが特徴です。ごく少量で十分な効果を発揮し、プロペラシャフト受けやハトメ、メタル軸受けなどの滑り軸受けに適しています。ただし、つけすぎると納豆のようにネチャネチャして逆に抵抗が増えてしまうため注意が必要です。

✓ オイルの特徴

オイルはグリスより粘度が低く抵抗が少ない反面、保ちが悪く乾きやすいという特徴があります。サラッと均一に塗ることができ、細かい部分にも浸透しやすいですが、駆動部分からはみ出てコースを汚す可能性もあります。

オイルペンは化学合成油PAOを入れたミニ四駆専用のメンテナンスツールで、先端は極細の面相筆で作業がしやすく、細かいパーツの潤滑やクリーニングに便利。

出典：ミニ四駆におすすめのグリス

一般的には、ギヤ周りにはグリス、ベアリングにはオイルという使い分けが推奨されます。ただし、ボールベアリングの場合は内部にオイルが入っているため、追加でグリスやオイルを塗布する必要はありません。むしろ塗ってしまうと逆効果になる可能性があります。

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各種グリスの特性比較で最適な選択をする方法

ミニ四駆用のグリスには、用途や特性によっていくつかの種類があります。それぞれの特徴を理解して、目的に応じて使い分けることが重要です。

🔧 主要グリスの特性一覧

グリス名	主な配合成分	粘度	主な用途	価格帯
標準グリス	白色ワセリン	非常に高い	プロペラシャフト軸受け	キット付属
Fグリス	フッ素樹脂PTFE	低め	ギヤ・シャフト全般	約400円/3g
セラグリスHG	ボロンナイトライド	中程度	汎用性高い	約480円/10g
スラダン用グリス	特殊配合	高い（調整可）	スライドダンパー・MSフレキ	セット販売
VGグリス	特殊配合	非常に高い	MSフレキ減衰調整	ラジコン用

🎨 標準グリス（キット付属）

水色のチューブに入った標準グリスは、かなりの粘性があり抵抗が大きい反面、グリスの持ちは非常に良好です。削れやすいプロペラシャフトの軸受けに向いていますが、多用すると速度低下の要因になるため、筆などで薄くペラシャ周りだけに塗布する程度が良いでしょう。

🎨 セラグリスHG

セラグリスHGは、潤滑性に優れたボロンナイトライド（窒化ホウ素）のハイグレード粒子を配合した高性能グリスです。10g入りで本体価格480円と、Fグリスよりは割安なぶん潤滑性もやや劣るものの、汎用性の高さが魅力です。

セラグリスHGは窒化ホウ素の高性能粒子を配合し、旧セラミックグリスと大差ない粘性で保ちが良好、汎用性の高さは旧セラミックグリス譲り。

出典：潤滑剤 – ミニ四駆改造マニュアル

🎨 スライドダンパー用グリス

スライドダンパーやMSフレキには専用のグリスがあります。エクストラソフトとエクストラハードの2種類があり、粘度による硬さの違いでセッティング調整が可能です。混ぜ合わせて最適な粘度に調整することもでき、温度変化にも強いという特性があります。

おそらく初心者の方は、まずFグリスを1本購入し、慣れてきたら用途に応じて他のグリスも試してみるのが良いでしょう。複数のグリスを持っていれば、セッティングの幅が広がり、より細かい調整が可能になります。

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ミニ四駆グリスの正しい使い方とおすすめの代用品情報

1. グリスの正しい塗り方は薄く均一に塗布することが鉄則
2. グリスを塗る頻度とメンテナンスのタイミング
3. ホームセンターや100均の代用品は使えるのか
4. まとめ：ミニ四駆グリスのおすすめと選び方の総括

グリスの正しい塗り方は薄く均一に塗布することが鉄則

グリスアップは、ミニ四駆の性能を最大限に引き出すために不可欠な作業ですが、正しい方法で行わないと逆効果になってしまいます。

📝 グリスアップの基本手順

✓ 塗布すべき主な箇所

1. プロペラシャフトの軸受け（MSシャーシ、MAシャーシは除く）
2. ギヤ類（ピニオン、カウンター、スパー、クラウン）
3. ホイールシャフトの軸受け（前後左右4箇所）
4. ローラー軸

重要なのは、説明書に書かれた通りの箇所にだけ塗るということです。過去の大会では、なんとボディにグリスをつけたレーサーがいたという話もあるそうです。これは完全に間違った使い方ですね。

🎯 正しいグリスアップのポイント

ポイント	詳細	理由
少量塗布	チョンチョンと少しずつ	過剰塗布は抵抗増加の原因
薄く均一に	ギヤ全体に馴染ませる	局所的な厚塗りを避ける
余分は拭き取る	飛び散った分は除去	コース汚染と性能低下を防止
回転させる	塗布後にタイヤを回す	グリスを全体に行き渡らせる

グリスをつけたら電池を入れて5秒ほどスイッチをオンにし、余分なグリスがついていないか確認して、ティッシュや綿棒で拭き取る。

出典：グリスアップをマスターしよう

❌ 絶対にやってはいけないこと

• 袋1本分のグリスを盛りつける（余分なグリスが抵抗になる）
• シャフトの先端にグリスをつける（ホイールが外れやすくなる）
• ネジや回す部分にグリスをつける（ネジが緩みやすくなる）
• ボールベアリングにグリスを追加する（逆に遅くなる可能性）

爪楊枝の先にグリスをつけて、それを移す方法も有効です。狭い範囲にピンポイントでグリスをつけることができるため、細かい部分の塗布に便利だという声もあります。

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グリスを塗る頻度とメンテナンスのタイミング

グリスアップは一度やれば終わりではなく、定期的なメンテナンスが必要です。適切な頻度でメンテナンスすることで、マシンの性能を維持できます。

⏰ メンテナンスのタイミング目安

状況	頻度	対応内容
通常走行	3〜5走行ごと	目視確認と必要に応じて追加
大会前	必ず実施	全体チェックと塗り直し
長期保管後	使用前に確認	乾燥していれば塗り直し
季節の変わり目	温度変化時	粘度確認と調整

オイルは保ちが悪いため、マシンを走らせているうちに乾いて無くなっていきます。特に夏場などは乾きも早いので、こまめなメンテナンスが必要になります。一方、グリスは比較的持ちが良いものの、冬場などは粘りが強くなる点に注意が必要です。

🌡️ 季節による注意点

✓ 夏場（高温時）

• オイルの蒸発が早い
• グリスが柔らかくなり飛散しやすい
• 頻繁なチェックと補充が必要

✓ 冬場（低温時）

• グリスの粘度が上がる
• 標準グリスはカチカチになることも
• Fグリスは比較的温度変化に強い

推測の域を出ませんが、理想的には2〜3回の走行ごとに目視で確認し、グリスが減っていたり乾いていたりする場合は追加塗布するのが良いでしょう。ただし、毎回全てを塗り直す必要はなく、必要な箇所だけを補充する形で問題ないと考えられます。

時々、古いグリスを拭き取ってから再度つけ直すとより効果的です。特に大会の前は、シャーシのギヤカバー以外の部分もチェックし、余分なグリスがついていたら拭き取っておくことをおすすめします。

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ホームセンターや100均の代用品は使えるのか

ミニ四駆グリスの代用品について、様々な情報が飛び交っています。ここでは、代用品の可否と注意点について整理していきます。

🏪 代用品の検討対象と評価

代用品候補	使用可否	評価とコメント
CRC556	❌ 不可	石油系溶剤がプラを溶かす
シリコンオイル	△ 条件付き	無溶剤タイプなら可、スプレーは避ける
ワセリン	⭕ 可能	標準グリスの正体だが性能は劣る
100均潤滑油	❌ 推奨せず	成分不明でリスクが高い
リールグリス	⭕ 可能	釣具用だが性質が似ている

❌ 絶対に使ってはいけないもの

家庭に1本はあるCRC556は、石油系溶剤を含み、無香性タイプを除きゴムや樹脂類であるプラスチック、塗装面を溶かして汚れがこびりつき傷めるため注意が必要。

出典：グリスいろいろ

CRC556は絶対に使用しないでください。石油系溶剤を含んでおり、プラスチックや塗装面を溶かしてしまいます。また、飛散するためマシンを始めコースも汚してしまう可能性があります。ミニ四駆には最も適さない潤滑剤といえるでしょう。

✅ 代用可能な選択肢（あくまで緊急時）

シリコングリース（呉工業など）

• プラスチックを侵さないタイプであれば使用可能
• ただしミニ四駆専用ではないため性能は保証外
• 公式大会では使用できない可能性が高い

タミヤのラジコン用グリス

• VGグリスやフリクションダンパーグリスなど
• ミニ四駆に流用しているレーサーも多い
• MSフレキの調整などに有効

一般的には、純正のタミヤ製品を使うのが最も安全で確実です。価格もそれほど高額ではなく、性能も保証されています。代用品を探すよりも、素直にFグリスやセラグリスHGを購入することをおすすめします。

公式大会では、タミヤ製品以外のグリスが使えない可能性もあります。2010年の年間チャンピオン戦東京大会では、他社オイルを使おうとしたところスタッフから注意されたという前例もあるそうです。

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まとめ：ミニ四駆グリスのおすすめと選び方の総括

最後に記事のポイントをまとめます。

1. ミニ四駆グリスの最もおすすめはFグリスで、フッ素樹脂PTFE配合により摩擦係数が極めて低い
2. グリスは粘度が高く持ちが良い、オイルは粘度が低く抵抗が少ないという特性の違いがある
3. 標準グリス、Fグリス、セラグリスHG、スラダン用グリスなど用途に応じた種類が存在する
4. グリスアップは薄く均一に塗布することが鉄則で、過剰塗布は抵抗増加の原因となる
5. プロペラシャフト軸受け、ギヤ類、ホイールシャフト軸受け、ローラー軸が主な塗布箇所である
6. 通常走行では3〜5走行ごとの確認が推奨され、大会前には必ずメンテナンスを実施すべきである
7. CRC556や成分不明の100均潤滑油は絶対に使用してはならない
8. 代用品より純正のタミヤ製品を使うことが安全で確実である
9. 公式大会ではタミヤ製品以外が使えない可能性があるため注意が必要である
10. 初心者はまずFグリス1本から始め、慣れたら用途に応じて他のグリスも試すと良い

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記事作成にあたり参考にさせて頂いたサイト

1. グリスいろいろ｜紅蓮の太陽
2. 【ミニ四駆におすすめのグリス】グリスとオイルの違いを解説｜手に入りやすさも大切
3. グリスアップのすすめ　片軸を速くするコツ
4. 潤滑剤 – ミニ四駆改造マニュアル@wiki
5. 【ミニ四駆 グリス】のおすすめ人気ランキング – モノタロウ
6. グリスアップをマスターしよう！
7. Amazon | タミヤ グレードアップ No.383 GP.383 Fグリス
8. 【ミニ四駆】グリスの種類

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