「豪ミニ四駆」と聞いて、青いボディに炎のような走りを思い浮かべる方も多いのではないでしょうか。爆走兄弟レッツ&ゴー!!の主人公・星馬豪が愛用するマグナムシリーズは、第2次ミニ四駆ブームを牽引した伝説のマシンです。その独特なフォルムと圧倒的なスピードは、多くのミニ四駆ファンの憧れとなりました。
本記事では、星馬豪というキャラクターの魅力から、彼が使用したマグナムセイバーやサイクロンマグナムなどの歴代マシンの特徴、必殺技「マグナムトルネード」の解説まで、豪ミニ四駆に関する情報を徹底的に解説します。アニメ・漫画の設定から実際のミニ四駆商品情報まで、豪ミニ四駆の全てを知りたい方のための完全ガイドです。
記事のポイント！
- 星馬豪というキャラクターの特徴と魅力について知ることができる
- マグナムセイバーからZウイングマグナムまでの歴代豪マシンの進化を理解できる
- 「マグナムトルネード」などの必殺技の仕組みと見どころを把握できる
- 実際に販売されたミニ四駆商品としてのマグナム系マシンについて学べる
星馬豪とミニ四駆の全貌
- 星馬豪とは爆走兄弟レッツ&ゴーの熱血主人公である
- マグナムセイバーは豪の最初の愛機でフルカウルミニ四駆の先駆け
- 豪のミニ四駆遍歴は9台のマグナム系マシンに及ぶ
- マグナムトルネードは豪の代名詞となる必殺技だ
- 豪の性格は熱血漢でやんちゃな問題児だがチームを引っ張る力がある
- 池澤春菜が演じる豪の声は多くのファンに愛されている
星馬豪とは爆走兄弟レッツ&ゴーの熱血主人公である
星馬豪（せいば ごう）は、こしたてつひろ氏の漫画『爆走兄弟レッツ&ゴー!!』の主人公の一人です。星馬兄弟の次男であり、小学4年生の少年として登場します。身長120cm、体重25kg、血液型はO型という設定です。作者によれば、「ホンダの青のイメージ」をコンセプトに描かれたキャラクターだといいます。
見た目の特徴として、青髪と頭のゴーグルがトレードマークとなっています。興味深いことに、原作初期のカラーイラストでは黒髪で描かれており、単行本2巻から青髪に変更されました。また、名前の「豪」には「ゴー」というルビが振られており、後の続編では一部「ゴウ」と表記されることもありますが、基本的には「ゴー」で統一されています。
当初は兄である星馬烈（せいば れつ）との2人によるダブル主人公という位置づけでしたが、その個性的な性格が読者に受け、メインの役回りが増えて事実上の主人公になっていきました。作中では兄との年子であり、烈が小学5年生、豪が小学4年生という設定です。
アニメは1996年から1998年までの3年間、テレビ東京系で放送され、第1期（無印）、第2期（WGP編）、第3期（MAX編）の3シリーズが制作されました。2024年に原作連載30周年を記念して、全シリーズのBlu-ray BOXが発売されることも発表されています。
星馬豪という主人公の存在は、90年代の第2次ミニ四駆ブームに大きな影響を与え、マグナム系のミニ四駆の人気を不動のものにしました。彼の「かっとべッ！マグナァーーームッ！！」という決め台詞は、当時の子どもたちに強い印象を残しました。
マグナムセイバーは豪の最初の愛機でフルカウルミニ四駆の先駆け
マグナムセイバーは、星馬豪が最初に手にしたフルカウルミニ四駆です。土屋博士から授かったこのマシンは、「セイバー」シリーズの一台で、フルカウルミニ四駆の第一号という設定です。高速走行を重視し、ボディを軽量化・フラットにして空気抵抗を無くしているのが特徴です。
マシンの特徴として、高速走行を重視した設計が挙げられます。そのため、スピードと引き換えにダウンフォース（車体を路面に押さえつける力）が欠けているという弱点がありましたが、豪はこの弱点を「マグナムトルネード」という必殺走法で克服しました。マシンのカラーリングは青を基調としており、これは先述の「ホンダの青」というコンセプトに沿ったものです。
実際のミニ四駆商品としても、マグナムセイバーは1994年11月に発売され、当時大きな話題となりました。従来のリアルミニ四駆とは異なり、空力を重視した未来的なデザインは多くの子どもたちを魅了しました。
マンガやアニメでのマグナムセイバーの活躍シーンとしては、GJC（グレートジャパンカップ）ウィンターレースでの登場や、鷹羽リョウのトライダガーXとの対決などが印象的です。特にトライダガーXとの対決では当初は敗北しますが、その後スプリングレースでマグナムトルネードを完成させて勝利するという成長ストーリーが描かれています。
マグナムセイバーはその後物語が進むにつれて、ビクトリーマグナム、サイクロンマグナムなど様々な形に進化していきますが、初代マシンとしての存在感は特別なものがあります。豪のマシンの遍歴において、マグナムセイバーは原点であり、後の全てのマグナム系マシンに受け継がれる「スピード重視」という思想の基盤となりました。
豪のミニ四駆遍歴は9台のマグナム系マシンに及ぶ
星馬豪が作中で使用したマグナム系マシンは、実に9台に及びます。その全てが青を基調としたカラーリングを持ち、スピード重視の設計が施されています。時系列順に見ていくと、マグナムセイバーから始まり、ビクトリーマグナム、サイクロンマグナム、ビートマグナム、ライトニングマグナム、バイソンマグナム、デュアルハイブリットGマグナム、Gマグナムタイプゼロ、グレートマグナムR(リボルバー)と進化していきました。
ビクトリーマグナム（通称Vマグナム）は、マグナムセイバーのデータを基に開発された2代目マグナムです。マグナムセイバーと比べると若干ダウンフォースがかかるよう改良されており、マグナムシリーズでは珍しくV字型の小型ウイングを採用していました。残念ながら原作では大神レーサーの近藤ゲンのブロッケンGによって、アニメでは土方レイのレイスティンガーによって破壊されてしまいます。
サイクロンマグナムは3代目マグナムで、原作では大破したビクトリーマグナムの使用可能なパーツを集め、烈と共にその場でパテで修復し発電所の熱で加工して製作した即席マシンとして登場します。アニメではJの協力により豪のシミュレーション装置の記憶から再現した「落書き」を形にした共同製作マシンでした。
ビートマグナムはサイクロンマグナムのデータを元に開発された4代目マグナムです。原作では「スーパービートシャーシ」を使用したマシンで、アニメではZMC製のシャーシにサスペンションを装備した高性能マシンとなっています。このマシンで世界グランプリ（WGP）で優勝し、「世界最速のミニ四レーサー」の称号を手に入れます。
『Return Racers!!』では中学生編で「グレートマグナムR(リボルバー)」が登場し、これは左右に圧縮空気を撃ち出す機構を装備した革新的なマシンでした。FM-A（フロントモーター）シャーシを採用した初のマグナム系マシンという設定です。
その他、マグナム系以外にも豪は「マンタレイJr.」「マグロク」「ワイルドホームラン」「ホームランビートル」など、様々なマシンを一時的に使用しています。また、『Return Racers!!』の大人編では、翼のマシン「Zウイングマグナム」を改造することもありました。
これらの豊富なマシンバリエーションは、ミニ四駆商品としても多く販売され、第2次ミニ四駆ブームを支える重要な要素となりました。
マグナムトルネードは豪の代名詞となる必殺技だ
マグナムトルネードは星馬豪の代名詞とも言える必殺走法です。スピード重視のためにダウンフォースが不足しているというマグナムセイバーの弱点を、独創的な方法で克服するための技術として登場しました。
この技は、マシンを回転させることで擬似的な遠心力を生み出し、コース上で安定した走りを実現するものです。特にGJCスプリングレースで鷹羽リョウのトライダガーXとの一騎打ちの際に完成させ、初勝利を収めたシーンは印象的です。豪はこの技を「かっとべッ！マグナァーーームッ！！」という掛け声と共に繰り出すことが多く、その熱い演出はファンの心に強く残っています。
マグナムトルネードは基本的にはマグナム系のほとんどのマシンで使用可能ですが、ビートマグナムはダウンフォースが効きすぎて使用不可能になったという設定もありました。その代わりにビートマグナムでは、コースの形状を利用しサスペンションをしならせて大ジャンプをする「マグナムダイナマイト」という新技が使われました。
興味深いことに、マグナムトルネードに似た技として、アニメのMAX編では松ひとしが改造したビクトリーチャンプという市販化されたVマグナムを改造したマシンが、「ビクトリートルネード」という似た技を繰り出すシーンもあります。
マグナムトルネードは単なる必殺技以上の意味を持ちます。それは豪の「常識にとらわれない発想」と「困難を乗り越える精神力」の象徴でもあります。ダウンフォースという物理的弱点を、回転という予想外の方法で克服するところに、豪のキャラクター性が表れているのです。
この必殺技は、実際のミニ四駆レースでも多くの子どもたちが真似しようとした伝説の技です。もちろん現実では物理法則に従ってそのような走りは再現できませんが、「マグナムトルネード」というフレーズとその概念は、ミニ四駆文化に大きな影響を与えました。
豪の性格は熱血漢でやんちゃな問題児だがチームを引っ張る力がある
星馬豪の性格は、一言で表すと「熱血漢でやんちゃな問題児」です。調子に乗りやすく自己中心的な言動が多いという特徴があります。特にWGP編で TRFビクトリーズ のメンバーになった当初は、独断行動や気合いの空回りでリタイヤやトラブルが多く発生しました。しかし、使用マシンがビートマグナムになった頃には落ち着きはじめ、ビクトリーズのエースとして活躍する場面も増えていきます。
豪の性格の特徴として、強い正義感と行動力、思いやりも持ち合わせていることが挙げられます。例えば、WGPレースの途中で、コースアウトをしてしまったジュリアナのBSゼブラを身を挺して救出するシーンがあります。マシンは無事でしたが、豪自身は岩に頭をぶつけてケガをしています。また、原作の番外ストーリーでは困っている友人を背負って走ったり、空腹に襲われた相手にチョコレートを差し出したりと、紳士的な一面も描かれています。
学業面では成績が悪く、アニメでは学校の試験で0点を取ったこともあるという設定です。絵も下手で、ピット作業も苦手としています。カタカナ言葉もよく分かっておらず、言い間違いも多いというコミカルな一面もあります。例えば「ツヴァイフリューゲル」を「柴犬逃げる」と言い間違えるなどのエピソードがあります。
一方で、ミニ四駆に関する事象には機転が利き、独特の発想でアイディアを出すことができます。ビートマグナムの改造案など、独創的なアイデアで問題を解決することが多いのも豪の特徴です。弱点としては高所恐怖症であることが挙げられ、劇場版ではそれが顕著に描写されています。
『Return Racers!!』では15年後の姿も描かれており、F1レーサーとして活躍している設定です。無精髭を生やした大人の姿になっていますが、ミニ四レーサーは引退しているものの、少年時代で培われた工作技術とマシンデザインのセンスは健在で、レース中に翼の意図を見抜いてウイングマグナムをZウイングマグナムに進化させる場面もあります。
このように、豪は一見すると問題児のように見えますが、その熱意と創造性、そして仲間への思いやりによって、多くのファンに愛されるキャラクターとなっています。
池澤春菜が演じる豪の声は多くのファンに愛されている
アニメ版『爆走兄弟レッツ&ゴー!!』で星馬豪を演じたのは声優の池澤春菜さんです。興味深いことに、池澤さんは元々豪役ではなく佐上ジュン役でオーディションを受けていたのですが、結果的に豪役に選ばれたという経緯があります。
オーディションでの興味深いエピソードとして、豪役の志望者が遅れるということで、スタッフから手伝いを頼まれた池澤さんが豪を演じることになりました。そのシーンは烈と豪の掛け合いのシーンであり、何人かの志望者が烈と豪のいくつかの組み合わせで演じられました。気軽に演じたことが功を奏し、合否発表で豪役に抜擢されたとのことです。
池澤さんが抜擢された理由として、「下手だけど勢いがある。怖がらずに前へ進んでいく、それが豪だから」ということがインタビューで明かされています。また、アニメのシリーズを通して、序盤と終盤で豪の声質が違っており、シリーズを通して豪と共に成長を重ねていったことが窺えます。
特に印象的なエピソードとして、アニメ第16話ではJのプロトセイバーJBと再戦し敗北、そのままソニックセイバーと共に溶岩の中へ落下したシーンでは、あまりの熱演で収録中に泣いてしまい、収録が中断したという逸話が残っています。また、37話でレイスティンガーによって破壊されたVマグナムの破片を河原でかき集めるシーンもかなりの熱演を見せ、これらのエピソードは当時リアルタイムで視聴した子供達のトラウマになったとも言われています。
池澤さんにとって豪役は初主演作であり初の男の子役ということもあり、豪に対する思い入れが強く、彼女自身もミニ四駆を持っていたというエピソードもあります。続編である『爆走兄弟レッツ&ゴー!!MAX』では豪に加え、メインヒロインの一人である大神マリナも演じています。
このように、池澤春菜さんの熱演によって星馬豪というキャラクターはさらに魅力的に映し出され、多くのファンの心に刻まれることになりました。2024年に発売予定のBlu-ray BOXでは、こうした名演技を高画質で楽しむことができるでしょう。
豪のミニ四駆マグナムシリーズの魅力
- マグナムセイバーはフルカウルミニ四駆の先駆けで革新的デザイン
- ビクトリーマグナムは豪の成長を象徴する2代目マシン
- サイクロンマグナムは最も人気のあるマグナムマシンとして知られる
- ビートマグナムは世界グランプリで優勝した伝説の名機
- グレートマグナムRはFM-Aシャーシ採用の革新的マシン
- マグナム系以外にも豪が使った特別なマシンがある
- マグナム系マシンの青と炎のカラーリングはファンに愛される
- まとめ：豪ミニ四駆の魅力と影響力は今も色あせない
マグナムセイバーはフルカウルミニ四駆の先駆けで革新的デザイン
マグナムセイバーは、『爆走兄弟レッツ&ゴー!!』の世界観における「フルカウルミニ四駆」の第一号として登場しました。作中では土屋博士によって開発された先進的なマシンとして描かれており、従来のミニ四駆にはなかった空力性能を重視した設計が特徴です。
フルカウルとは、空気抵抗を減らすために車体全体をカバーで覆ったデザインのことを指します。マグナムセイバーは高速走行を重視してボディを軽量化・フラット化し、空気抵抗を極限まで減らした設計になっています。このコンセプトは、実際のレーシングカーの空力設計の考え方を取り入れたものと言えるでしょう。
実際のミニ四駆商品としてのマグナムセイバーは、1994年にタミヤから発売されました。その斬新なデザインは子どもたちの想像力を刺激し、従来のリアルミニ四駆とは一線を画す存在として注目を集めました。ボディカラーは青を基調としており、これは先述の「ホンダの青」というコンセプトに沿ったものです。
デザイン面の特徴として、流線型のボディラインと大型のリアウイングが挙げられます。これらは高速走行時の安定性を高めるための工夫として描かれています。また、シャーシはスーパーⅠシャーシを採用しており、高速走行に適した設計となっています。
マグナムセイバーは、その後のマグナムシリーズ全体の基礎となるマシンであり、「スピード重視」という設計思想はシリーズを通して一貫しています。フルカウルミニ四駆という新しいカテゴリーを確立したマシンとして、ミニ四駆の歴史においても重要な位置を占めています。
このように、マグナムセイバーは単なるミニ四駆のモデルの一つにとどまらず、新しい時代を切り開いた革新的なマシンとして、多くのファンに記憶されています。その斬新なデザインと爆発的な人気は、第2次ミニ四駆ブームの原動力となりました。
ビクトリーマグナムは豪の成長を象徴する2代目マシン
ビクトリーマグナム（通称：Vマグナム）は、マグナムセイバーのデータを基に開発された2代目マグナムです。作中ではマグナムセイバーが大神博士配下のJのプロトセイバーJBとの戦いで破壊された後、土屋博士から星馬豪に手渡されました。
Vマグナムの特徴は、マグナムセイバーと比較してダウンフォースがやや強化されていることです。マグナムシリーズはほとんどが大型ウイングを採用していますが、このマシンは珍しくV字型の小型ウイングを特徴としています。これは空力性能のバランスを取るための設計変更と考えられます。
ビクトリーマグナムという名前には、「勝利」を意味する「ビクトリー」が付けられています。これは豪がJとの敗北から立ち直り、新たな気持ちで再出発することを象徴しているとも解釈できます。マグナムセイバーの破壊という挫折を乗り越え、さらに強くなるという豪の成長が、このマシンに込められているのです。
しかし、ビクトリーマグナムも長くは使われませんでした。原作では大神レーサーの近藤ゲンのブロッケンGの「ハンマーGクラッシュ」でボディが粉々に砕かれ、アニメでは土方レイのレイスティンガーに破壊されるという悲劇に見舞われます。この出来事は当時の子どもたちに大きな衝撃を与え、特にアニメでレイスティンガーによって破壊されたVマグナムの破片を河原でかき集める豪のシーンは、多くの視聴者のトラウマになったとも言われています。
商品としてのビクトリーマグナムは、実際にタミヤから販売され、人気を博しました。その後の『ミニ四駆ヒストリカルガイド』によると、ミニ四駆シリーズの歴代売上で第2位という驚異的な記録を持っているとのことです。
ビクトリーマグナムは、豪の成長と挫折を象徴する重要なマシンであり、その劇的な活躍と破壊のストーリーは、マンガやアニメの中でも特に印象的なエピソードとして多くのファンの記憶に残っています。
サイクロンマグナムは最も人気のあるマグナムマシンとして知られる
サイクロンマグナムは、3代目のマグナムマシンとして登場し、豪のマシンの中でも特に人気の高いモデルとして知られています。原作では大破したビクトリーマグナムの使用可能なパーツを集め、烈と共にその場でパテで修復し、発電所の熱で加工して製作した即席マシンとして描かれています。対してアニメ版では、豪のシミュレーション装置の記憶から再現した落書きをJが協力して形にした共同製作マシンという設定になっています。
サイクロンマグナムが特に人気を集めた理由のひとつは、そのデザイン性の高さです。流線型のボディに大型のリアウイングを備え、ビートマグナムに先駆けてサスペンション機構を搭載した先進的なマシンとして描かれています。青を基調としたカラーリングに加え、アニメ版では側面にイナズマ模様も入っており、迫力あるビジュアルが特徴です。
「サイクロン」という名前は「旋風」を意味し、豪の必殺技「マグナムトルネード」とも通じるネーミングとなっています。作中では、アニメとマンガでマシンの性能設定が若干異なっており、アニメではダウンフォースを生む機構によって「壁走り」も可能な高性能マシンとされていますが、原作では変わらずダウンフォースが乏しいマシンとして描かれています。
実際のミニ四駆商品としてのサイクロンマグナムは、驚くべき人気を博しました。発売当時は某デパートで1階から屋上まで長蛇の列ができたほどの人気で、長らく「日本で一番売れた模型」と言われていました。しかし、『ミニ四駆ヒストリカルガイド』において、実際はミニ四駆では歴代売上第4位であることが明らかになりました。とはいえ、この第4位という順位も驚異的な売上を示しています。
『Return Racers!!』の中学生編では、サイクロンマグナムがARシャーシで再登場し、中学生になった豪がイナズマ模様のブルーメタリックカラーのデザインに改造したバージョンも登場しています。このように、物語が進んでもなお登場するサイクロンマグナムは、マグナムシリーズの中でも特別な存在であり続けています。
サイクロンマグナムは、その独特のデザインと劇中での活躍により、星馬豪のイメージを代表するマシンとして多くのファンに愛され続けています。その人気は現在でも衰えることなく、ミニ四駆ファンの間での評価も非常に高いままです。
ビートマグナムは世界グランプリで優勝した伝説の名機
ビートマグナムは、サイクロンマグナムのデータを元に開発された4代目マグナムで、「世界最速のミニ四レーサー」の称号を獲得した伝説のマシンです。WGP編のクライマックスで、豪はこのマシンで世界グランプリの優勝を決めました。
原作とアニメでは若干設定が異なり、原作では岡田鉄心の小屋の下から発見した「スーパービートシャーシ」（鉄心曰く「じゃじゃ馬でクセの強いシャーシ」）を使用したマシンとして登場します。当初は扱いに苦労したものの、紆余曲折を経て克服することができました。一方アニメ版では、試走時にシャーシがひび割れを起こし、後に岡田鉄心の所で発見したZMC製のシャーシを使用したマシンとして描かれています。こちらも当初は不安定な走りでしたが、豪が偶然見かけたモトグロスバイクをヒントにサスペンションを装備したことで問題を解決しました。
「ビート」という名前は「鼓動」を意味し、マシン自体が生命を持ったかのような走りを表現しています。このネーミングはミニ四駆を単なる機械ではなく、豪の魂を宿したパートナーとして位置づける作品の思想を反映しています。
必殺走法も原作とアニメで異なり、原作では従来と同じ「マグナムトルネード」と、トルネード使用後の地面衝突の反動によるサスペンションのしなりで大ジャンプする「ドラゴンサスペンションマグナムダイナマイト」の2つを使います。アニメではダウンフォースの効きすぎでマグナムトルネードが使用不可になったため、コースの形状を利用し、サスペンションをしならせて大ジャンプをする「マグナムダイナマイト」のみが使用可能という設定です。
ビートマグナムの最大の見せ場は、世界グランプリ最終戦です。ファイナルステージ第3レースで、アストロレンジャーズのバックブレーダー、アイゼンヴォルフのベルクカイザーとの激闘の末、1位でゴールし、TRFビクトリーズの優勝に貢献します。このレースで豪は「世界最速のミニ四レーサー」の称号を獲得し、彼のミニ四レーサーとしての成長は頂点に達しました。
『Return Racers!!』では豪が自宅に保管していたことが明かされており、大人になった豪が懐かしさから引っ張り出すシーンもあります。このように、ビートマグナムは豪の輝かしい功績を象徴するマシンとして、特別な存在感を放っています。
商品としてのビートマグナムも人気を博し、その独特のデザインとアニメでの活躍から、多くのミニ四駆ファンに愛されています。実際のレース用マシンとしても、サスペンション機構を備えた先進的な設計は当時の子どもたちを魅了しました。
グレートマグナムRはFM-Aシャーシ採用の革新的マシン
グレートマグナムR(リボルバー)は、『Return Racers!!』10話から登場した、9代目のマグナムマシンです。このマシンの最大の特徴は、マグナム初のFM-A（フロントモーター）シャーシを採用していることにあります。従来のマグナムシリーズがリアモーター配置だったのに対し、モーターを前方に配置することで走行特性を大きく変えた革新的なマシンとして描かれています。
グレートマグナムRの「R」は「リボルバー」を意味しており、その名の通りマグナムの由来である拳銃をヒントにしたデザインが特徴です。最大の特徴として、左右に圧縮空気を撃ち出す機構を装備しており、圧縮空気カートリッジから噴射する圧縮空気で爆発的な加速を得ることができます。さらに、片側のみ噴射することも可能で、これを活かした独特のコーナリングテクニックも使用できます。
必殺技としては「マグナムガトリングアタック（未完成時）」「マグナムRイナズマショット」そして伝統の「マグナムトルネード」が挙げられています。特に「マグナムRイナズマショット」は圧縮空気の噴射機構を活かした新たな必殺技として注目されました。
このマシンは、中学生編で大神陽人に勝つために山で修行に行った豪が完成させたマシンという設定で、豪の成長と新たな挑戦を象徴するマシンとして描かれています。また、『レッツ＆ゴー!! 翼 ネクストレーサーズ伝』では、豪が翼にZウイングマグナムの修理が終わるまでという条件で一時的に貸し出すシーンもあり、新世代へのバトンタッチを象徴するエピソードとなっています。
グレートマグナムRは、FM-Aシャーシという新しいプラットフォームの採用や圧縮空気噴射機構という革新的な機能により、技術的な進化を象徴するマシンとなっています。豪が中学生になり、より高度なエンジニアリングの知識を得て製作したマシンとして、彼の成長も体現しています。
実際のミニ四駆商品としては、2019年に「グレートマグナムR」がFM-Aシャーシで発売されており、原作の設定を忠実に再現したモデルとして話題になりました。その斬新なデザインと最新シャーシの組み合わせは、かつてのファンだけでなく新しい世代のミニ四駆ファンにも支持されています。
マグナム系以外にも豪が使った特別なマシンがある
星馬豪は主にマグナム系のマシンを使用していましたが、マグナム以外にも様々な特別なマシンを一時的に使用しています。それらのマシンを見ていくことで、豪というキャラクターの成長や状況への適応力を垣間見ることができます。
まず、豪が最初に使用していたマシンは「マンタレイJr.」です。これは父から「絶対に諦めないこと」を約束に授かったレーサーミニ四駆で、マグナムセイバーを授かるまで使用していました。この時点ですでに独自の高速セッティングが施されており、豪のスピード重視の走りの原点となるマシンです。
「マグロク」は、アニメ版で登場したマシンです。不良チーム「バンディッツ」に奪われたVマシン奪還のために、セイバー600をVマシンっぽく改造したものです。後に友人の南条隼人にこのマシンを譲り、「黒帯セイロク」としてカラーリングが変更されました。
「ワイルドホームラン」は、担任の柳たまみとのマグナムセイバー争奪戦の際に、佐上ジュンから借りたマシンです。興味深いことに、借り物にも関わらず肉抜きによる軽量化を施しており、豪の改造への情熱を垣間見ることができます。しかし、過度な肉抜きが裏目に出て、レース終盤でボディが自壊してしまう結果となりました。
また、『爆走兄弟レッツ&ゴー!! -ミニ四駆レーサー大集合！-』という特別編では、「ホームランビートル」を使用して、たまみ先生との「風輪小学校 スカートめくり罰ゲーム杯」に参加するエピソードもあります。
WGP編では特に印象的なのが、「サイクロントライコブラエヴォリューションハリケーンマグナム」という合体マシンです。これはアニメ85話のみに登場するマシンで、ロッソストラーダによって全てのマシンを破壊されたビクトリーズが、使えるパーツをかき集めて作った緊急用マシンです。サイクロンマグナムをベースに、ハリケーンソニックのウイング、ネオトライダガーZMCのモーター・ギア、プロトセイバーEVOのセンサー類、スピンコブラのシャフトなどから構成されており、見た目はハリケーンソニックのウイングを付けたサイクロンマグナムという独特の姿をしています。
『Return Racers!!』では「Zウイングマグナム」も使用しています。これは豪のマシンではなく、翼のマシンですが、7話では大人の豪が一時的に使用するシーンがあります。
このように、豪はマグナム系以外にも様々なマシンを通じて自身の走りのスタイルを模索し、状況に応じた柔軟な対応を見せています。これらのエピソードは、豪のキャラクター性の多面性を示すと同時に、ミニ四駆というツールを通じた彼の成長を描いています。
マグナム系マシンの青と炎のカラーリングはファンに愛される
マグナムシリーズのマシンは、その青を基調としたカラーリングが特徴であり、これは「ホンダの青」をイメージしたものであることが明かされています。このカラーリングは星馬豪というキャラクターを象徴するものとなり、多くのファンに愛されてきました。
基本的にマグナム系のマシンは青いボディカラーを採用していますが、例外として5代目の「ライトニングマグナム」は青ボディに炎のカラーリングが施されています。この炎のモチーフは豪の「熱い」性格を視覚的に表現しており、スピードと情熱を象徴するデザインとなっています。
マグナムセイバーからビートマグナムまでの一貫した青のカラーリングは、星馬豪の一貫したスピード重視の走りを象徴しています。対照的に、兄の星馬烈のソニック系マシンは赤を基調としており、兄弟の対比が色彩的にも表現されています。
アニメ版では特に、マシンが走行する際に青い軌跡を残す演出がよく用いられ、「青い閃光」として豪の走りを印象付けています。実際のミニ四駆商品でも、この青と炎のカラーリングは忠実に再現され、シリーズ全体での統一感を生み出しています。
また、『Return Racers!!』中学生編でのグレートマグナムRも、伝統の青カラーにイナズマ模様が加わったデザインとなっており、成長しつつも本質的な部分は変わらない豪の性格を反映しています。
このカラーリングは単なるデザイン上の特徴にとどまらず、物語の中で豪が「マグナムトルネード」を繰り出す際などの重要なシーンでも強調されます。回転するマシンから放たれる青い軌跡は、豪のシンボルとして視聴者の記憶に深く刻まれています。
実際のミニ四駆レースの世界でも、青いマグナム系マシンを愛用するファンは多く、「豪ファン」を自認する人々にとって、この青と炎のカラーリングは特別な意味を持っています。マグナムシリーズの青いボディカラーは、単なるデザイン上の選択を超えて、星馬豪というキャラクターの象徴として、また90年代の第2次ミニ四駆ブームを代表するアイコンとして、今なお多くのファンに愛され続けています。
まとめ：豪ミニ四駆の魅力と影響力は今も色あせない
最後に記事のポイントをまとめます。
- 星馬豪は『爆走兄弟レッツ&ゴー!!』の主人公で、熱血漢でやんちゃな性格が特徴的なキャラクター
- 豪のマグナム系マシンは全9種類あり、それぞれ独自の特徴と進化を遂げている
- マグナムセイバーは土屋博士から授かった最初のマシンで、フルカウルミニ四駆の先駆け
- ビクトリーマグナムは豪の成長を象徴する2代目マシンだが、バトルレーサーによって破壊される
- サイクロンマグナムは最も人気のあるモデルで、発売当時は長蛇の列ができるほどだった
- ビートマグナムは世界グランプリで優勝した伝説のマシンで、豪の栄光を象徴する
- グレートマグナムRはFM-Aシャーシ採用の革新的マシンで、圧縮空気噴射機構も備えている
- マグナムトルネードは豪の代名詞となる必殺技で、マシンを回転させて遠心力を生み出す
- 豪のマシンの青いカラーリングは「ホンダの青」をイメージしたものであることが明かされている
- 2024年に原作連載30周年を記念して、全シリーズのBlu-ray BOXが発売される予定
- 星馬豪を演じた池澤春菜さんの熱演は多くのファンの心に残り、特に16話や37話のシーンは伝説となっている
- マグナム系以外にも豪は様々なマシンを使用しており、その都度状況に応じた工夫を凝らしている
- 『Return Racers!!』では豪の中学生時代や大人になった姿も描かれ、F1レーサーとしての活躍も描かれている
- 豪ミニ四駆の魅力は時代を超えて多くのファンに愛され続け、今なお色あせない影響力を持っている
