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ロードナイトのミニ四駆改造がスゴイ!レーザーパーツで理想のマシンを作る方法

ロードナイトのミニ四駆改造がスゴイ!レーザーパーツで理想のマシンを作る方法
記事内に商品プロモーションを含む場合があります。 記載の情報は調査時点での情報です。最新情報は各公式サイトをご覧ください

レーザーミニ四駆シリーズ第3弾として登場した「ロードナイト」。クリヤーイエローのレーザーパーツが目を引くこのマシンは、VZシャーシを採用し、フロントアンダーガードやリヤハイマウントローラーステーといった特徴的なパーツが付属しています。大径タイヤとの相性も抜群で、改造の幅が広いことから多くのミニ四駆ファンの注目を集めています。

この記事では、ロードナイトの改造に関する情報を徹底的に調査し、セッティングのコツや付属パーツの活用法、他のレーザーミニ四駆との比較まで幅広くご紹介します。初心者からベテランまで、ロードナイトを最大限に活かすためのヒントが満載です。

この記事のポイント
✓ ロードナイト専用レーザーパーツの特徴と活用法が分かる
✓ フロントアンダーガードの取り付け方とブレーキ効果を理解できる
✓ リヤハイマウントローラーステーの改造ポイントが把握できる
✓ 大径タイヤとローハイトタイヤでの使い分け方法が学べる
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ロードナイトのミニ四駆改造で押さえるべき基本ポイント

  1. ロードナイトの付属パーツが改造の鍵を握る理由
  2. フロントアンダーガードはマシン安定性を向上させる新パーツ
  3. 大径タイヤとの組み合わせが生み出す絶妙なバランス

ロードナイトの付属パーツが改造の鍵を握る理由

【ミニ四駆】ロードナイトの付属パーツが改造の鍵を握る理由

ロードナイトには3種類のレーザーパーツが標準装備されています。フロントアンダーガード、リヤハイマウントローラーステー、そしてハイトローラーの組み合わせは、他のレーザーミニ四駆には見られない特徴的な構成です。

📊 ロードナイト付属レーザーパーツ一覧

パーツ名カラー主な機能
フロントアンダーガードクリヤーイエローバンパー補強・ブレーキ機能
リヤハイマウントローラーステークリヤーイエローLC対策・姿勢制御
ハイトローラークリヤーイエロー接地ポイント調整

特に注目すべきはフロントアンダーガードの存在です。レーザーミニ四駆シリーズでフロントブレーキパーツが付属するのはロードナイトが初めてとなります。

ロードナイトも今まで作ってきたロードスピリットの様にしていきたいと思っています…

出典:yu-ponのファミリーブログ

VZシャーシとの相性も考慮されており、一般的には電池なし重量が72.9g程度、大径タイヤ装着時で約90g台というバランスの良い設計になっています。ただし、これはあくまで素組み状態での数値であり、改造次第で大きく変化する可能性があります。


フロントアンダーガードはマシン安定性を向上させる新パーツ

【ミニ四駆】フロントアンダーガードはマシン安定性を向上させる新パーツ

フロントアンダーガードは、ロードナイトの最大の特徴といっても過言ではありません。このパーツには2つの重要な役割があります。

フロントアンダーガードの機能

  • バンパー補強効果: フロントバンパーの強度を高め、衝撃から保護
  • ブレーキ機能: スロープやLCでコースに接触し、減速・姿勢制御

標準状態では大径タイヤ専用の設計となっていますが、工夫次第でローハイトタイヤにも対応可能です。FRPプレートを使用してフロントバンパーを交換すれば、小径タイヤのマシンでも活用できます。

タイヤサイズ取り付け方法推奨改造
大径タイヤそのまま装着可能ノーマルバンパーで使用
中径タイヤ高さ調整が必要FRPプレート推奨
ローハイトタイヤバンパーレス化FRPフロントワイドステー使用

ジャンプ時のマシンの姿勢制御にも役立つフロントアンダーガード

出典:ムーチョのミニ四駆ブログ

実走テストでは、フロントでの減速効果と共に、大径タイヤによる高重心をカバーする安定性向上が確認されているようです。


大径タイヤとの組み合わせが生み出す絶妙なバランス

【ミニ四駆】大径タイヤとの組み合わせが生み出す絶妙なバランス

ロードナイトは大径スリックタイヤを標準装備しており、ギア比は4.2:1に設定されています。この組み合わせが、まるで実車のハイライザーカスタムのような独特の魅力を生み出しています。

🎯 大径タイヤ仕様の特徴

項目詳細
ホイールホワイトディッシュタイプ
タイヤ大径スリックタイヤ
ホイールベース80mm
トレッド(前/後)59.5mm / 65.5mm

ロードナイトは大径タイヤが似合います。実車のハイライザーカスタムのようでもあり、絶妙なバランスによるかっこよさがあります

出典:ramen papa log

大径タイヤのメリットは、最高速度の向上と障害物への対応力ですが、反面、重心が高くなりジャンプセクションでの挙動が不安定になりがちです。ここでフロントアンダーガードとリヤハイマウントローラーステーが威力を発揮します。

おそらく、タミヤはこのパーツ構成により、大径タイヤのデメリットを補いながら、その魅力を最大限引き出す設計を目指したものと考えられます。

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ロードナイトのミニ四駆改造を実践!レーザーパーツ徹底活用術

【ミニ四駆】大径タイヤとの組み合わせが生み出す絶妙なバランス
  1. リヤハイマウントローラーステーの取り付けはジャドーエースより安定
  2. ローハイトタイヤ化するならFRPプレートが必須アイテム
  3. シャーシカラーを変更してオリジナリティを演出する手法
  4. まとめ:ロードナイトのミニ四駆改造で理想のマシンを目指そう

リヤハイマウントローラーステーの取り付けはジャドーエースより安定

【ミニ四駆】リヤハイマウントローラーステーの取り付けはジャドーエースより安定

ロードナイトのリヤハイマウントローラーステーは、同じレーザーミニ四駆シリーズのジャドーエースと比較して安定性が高いという評価を受けています。

📋 リヤハイマウントローラーステー比較表

項目ロードナイトジャドーエース
取り付け方式ボディで挟み込むはめ込み式
安定性高いやや不安定
ローラー角度同等同等
LC性能優秀優秀

取り付けた時の安定性では、ジャドーエースよりロードナイトの方が優れているのは間違いありません

出典:ムーチョのミニ四駆ブログ

挟み込み式の採用により、走行中のパーツ外れやガタつきが軽減されています。ジャドーエースのはめ込み式では、提灯のような動きが発生してしまうケースもあったようですが、ロードナイトではその問題が改善されています。

ただし、どちらを選ぶかはボディデザインやカラーリングの好みも関係してきます。性能面では同等でも、使い勝手の面ではロードナイトに軍配が上がると言えるでしょう。


ローハイトタイヤ化するならFRPプレートが必須アイテム

【ミニ四駆】ローハイトタイヤ化するならFRPプレートが必須アイテム

ロードナイトをローハイトタイヤ仕様に改造する場合、フロントアンダーガードの高さ調整が必要になります。

🔧 ローハイトタイヤ化の手順

  1. VZシャーシFRPフロントワイドステーを用意
  2. ノーマルフロントバンパーを取り外す
  3. FRPプレートをフロントバンパー位置に装着
  4. フロントアンダーガードをFRPプレートに取り付け
  5. ローハイトタイヤを装着して高さを確認
改造パーツ品番用途
VZシャーシFRPフロントワイドステーGP.524バンパーレス化
カーボンプレート各種補強・軽量化
13mmオールアルミベアリングローラー低摩擦化

この改造により、加速力重視のセッティングが可能になります。ローハイトタイヤは反発力が小さいため、コーナーでの安定性も向上する傾向にあります。

一般的には、ローハイトタイヤ化することで約5〜8gの軽量化が期待できるとされていますが、個体差や使用パーツによって変動する可能性があります。


シャーシカラーを変更してオリジナリティを演出する手法

【ミニ四駆】シャーシカラーを変更してオリジナリティを演出する手法

ロードナイトのVZシャーシは通常のグレー成形色ですが、カラーシャーシへの換装でオリジナリティを演出できます。

Japan Cup2020のネオVQSのシャーシが蛍光イエローだったので入れ換えてみました。ふむこれはこれでいい感じだなぁ

出典:yu-ponのファミリーブログ

🎨 カラーシャーシ換装のメリット

  • ✅ 視認性が向上し、コース上での識別が容易
  • ✅ イエローのレーザーパーツとの統一感
  • ✅ 大会での個性的なアピール
  • ✅ 写真映えするマシンに

ただし、カラーシャーシは限定キットや特別版に付属することが多く、入手性には注意が必要です。代替案として、シャーシ塗装やステッカーチューンという手法もありますが、レギュレーションを確認した上で実施することをおすすめします。


まとめ:ロードナイトのミニ四駆改造で理想のマシンを目指そう

【ミニ四駆】まとめ:ロードナイトのミニ四駆改造で理想のマシンを目指そう

最後に記事のポイントをまとめます。

  1. ロードナイトはクリヤーイエローのレーザーパーツが特徴的なVZシャーシ採用マシンである
  2. フロントアンダーガードはレーザーミニ四駆初のフロントブレーキパーツとなる
  3. リヤハイマウントローラーステーは挟み込み式でジャドーエースより安定性が高い
  4. 大径タイヤとの組み合わせで実車的なハイライザースタイルを実現している
  5. FRPプレートを使用すればローハイトタイヤでもフロントアンダーガードが使える
  6. VZシャーシは精度が高く素組みでも良好な走行性能を発揮する
  7. 電池なし重量は約72.9g、完成時で約90g台とバランスが良い
  8. カラーシャーシへの換装でオリジナリティを演出できる
  9. レーザーパーツだけでマシンの安定性を大幅に向上させることが可能である
  10. 改造の幅が広く初心者からベテランまで楽しめるキットとなっている
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記事作成にあたり参考にさせて頂いたサイト

  1. ロードナイトがかっこいい(レーザーミニ四駆) – ramen papa log
  2. 【レーザーミニ四駆】ロードナイトのアンダーガード|リヤハイマウントローラーの比較 | ムーチョのミニ四駆ブログ
  3. [ミニ四駆]ロードナイトを早々に? | yu-ponのファミリーブログ
  4. ミニ四駆 レーザーミニ四駆シリーズ No.3 ロードナイト(VZシャーシ)の素組み | yun工房+
  5. 価格.com – タミヤ 1/32 レーザーミニ四駆シリーズ No.3 ロードナイト (VZシャーシ) 19803 価格比較
  6. 【レーザーミニ四駆】「レーザー全開!スーパーロードナイト!」 – YouTube

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