ミニ四駆のモーターカスタマイズにおいて、「ウルトラダッシュモーター」という名前を聞いたことがある方も多いでしょう。その名前から最強のスピードを想像しがちですが、実際には公式レースで使用禁止となっているなど、複雑な背景があります。また、プラズマダッシュモーターとの比較や、現在のモーターラインナップにおける位置づけなど、気になるポイントは数多く存在します。
今回は、インターネット上に散らばる情報を収集・分析し、ウルトラダッシュモーターの真の性能や特徴、公式レースでの扱い、そして他のモーターとの比較情報まで、幅広くお届けします。モーター選びで迷っている方や、ウルトラダッシュモーターについて詳しく知りたい方にとって、参考になる情報が満載です。
| この記事のポイント |
|---|
| ✓ ウルトラダッシュモーターの性能スペックと特徴 |
| ✓ 公式レースで使用禁止となっている理由 |
| ✓ プラズマダッシュモーターとの性能比較 |
| ✓ 現在購入できるモーターの速度ランキング |
ミニ四駆ウルトラダッシュモーターの性能と特徴
- ウルトラダッシュモーターの基本スペックと位置づけ
- 公式レースでウルトラダッシュモーターが禁止されている理由
- ウルトラダッシュモーターが「遅い」と言われる真相
ウルトラダッシュモーターの基本スペックと位置づけ
ウルトラダッシュモーターは、タミヤのミニ四駆用モーターの中でも高性能な部類に属する製品です。黒色のエンドベルが特徴的で、カーボン製ブラシを採用した耐久性の高いモーターとなっています。
📊 ウルトラダッシュモーターの基本仕様
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 適正電圧 | 2.4～3.0V |
| 回転数 | 24,000～27,500r/min |
| 消費電流 | 4,000～5,000mA |
| トルク | 14.3～19.4mN・m |
| 重量 | 約17.5g |
| 価格(2019年改定後) | 680円(税抜) |
このスペックを見ると、回転数は2万回転台後半と高く、トルクも十分な値を示しています。タミヤの公式サイトによれば、「抜群のトップスピードの伸びに加えて、連続するコーナーや急な登り坂でも鋭いダッシュ力を発揮する」という触れ込みです。
📌 他モーターとの性能比較イメージ
- ✅ スピード重視型:プラズマダッシュモーター(最高峰)
- ✅ バランス型:ウルトラダッシュモーター(高性能)
- ✅ 公式戦対応型:ハイパーダッシュ3モーターなど
ウルトラダッシュモーターは、かつて存在したジェットダッシュモーターと比較すると「スピード寄り」のモーターとして位置づけられていました。ジェットダッシュがトルク重視だったのに対し、ウルトラダッシュは回転数を重視した設計となっています。
公式レースでウルトラダッシュモーターが禁止されている理由
多くの方が疑問に思うのが、なぜ高性能なウルトラダッシュモーターが公式レースで使用禁止なのかという点でしょう。
🚫 使用制限の実態
| レース種類 | 使用可否 |
|---|---|
| タミヤ公認レース | ❌ 使用不可 |
| 街角レース | △ 一部可能 |
| 非公式レース | ○ 制限なし(主催者による) |
タミヤの公式レースでは、競技の公平性を保つため、使用できるモーターに制限が設けられています。ウルトラダッシュモーターは性能が高すぎるため、初心者と経験者の差が開きすぎてしまう可能性があります。
ピクシブ百科事典によると、「タミヤの公認レースでは使用不可。ただし街角レースでは使用可能な場合もある」との記載があります。
出典:ピクシブ百科事典
一般的には、公式レースでは以下のようなモーターが推奨されています:
✔️ ハイパーダッシュ3モーター ✔️ トルクチューン2モーター ✔️ レブチューン2モーター ✔️ アトミックチューン2モーター
これらは性能バランスが取れており、初心者でも扱いやすい設計となっています。
ウルトラダッシュモーターが「遅い」と言われる真相
「ウルトラダッシュモーター 遅い」という検索キーワードが存在することから、一部のユーザーから期待したほど速くないという声があるようです。
💡 「遅い」と感じる主な原因
| 原因 | 詳細 |
|---|---|
| プラズマダッシュとの比較 | 最高峰モーターと比べれば劣る |
| セッティング不足 | ギア比やシャーシとの相性 |
| 電池の状態 | 充電池の劣化や電圧不足 |
| 期待値の問題 | 「ウルトラ」という名称からの過度な期待 |
実際、Amazonのレビューを見ると以下のような意見が見られます:
「十分すぎ!速い!」という高評価がある一方で、「電池が1本のままなのでモーター自体の本領発揮ができない」との指摘もあります。
出典:Amazon商品ページ
ウルトラダッシュモーターは、確かに高性能ですが、プラズマダッシュモーターと比較すると性能は劣ります。プラズマダッシュの回転数が25,000～29,000r/minであるのに対し、ウルトラダッシュは24,000～27,500r/minと若干低めです。
また、消費電流が4,000～5,000mAと非常に高いため、電池の消耗が激しいという側面もあります。ニッケル水素電池を使用していても、劣化した電池では本来の性能を発揮できません。
ポチップ
ミニ四駆モーターの選び方と速度ランキング
- ミニ四駆モーター速度ランキングTOP5
- プラズマダッシュモーターが生産終了した理由
- 現在入手可能なおすすめモーター比較
- まとめ:ミニ四駆ウルトラダッシュモーターの選択基準
ミニ四駆モーター速度ランキングTOP5
ミニ四駆のモーターを速度順に並べると、おおよそ以下のようなランキングになります。
🏆 ミニ四駆モーター速度ランキング
| 順位 | モーター名 | 回転数(r/min) | 消費電流(mA) | 現在の入手性 |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | プラズマダッシュ | 25,000～29,000 | 4,100 | ⚠️ 生産終了 |
| 2位 | ウルトラダッシュ | 24,000～27,500 | 4,000～5,000 | ○ 購入可能 |
| 3位 | ジェットダッシュ | 23,000～28,000 | 4,000 | ❌ 廃版 |
| 4位 | スプリントダッシュ | 20,700～27,200 | 2,800～3,800 | ○ 購入可能 |
| 5位 | マッハダッシュPRO | 20,000～24,500 | 2,400～3,000 | ○ 購入可能 |
上記のデータから分かる通り、純粋な回転数で見ればプラズマダッシュモーターが最強です。しかし、プラズマダッシュは生産終了しており、現在新品での入手は困難な状況です。
📝 速度だけでなくトルクも重要
回転数だけでなく、トルク(パワー)も走行性能に大きく影響します。コーナーや坂道ではトルクが重要になるため、単純に回転数が高ければ良いというわけではありません。
- 🔵 高回転型:直線コースに有利
- 🟢 高トルク型:コーナーや坂道に有利
- 🟡 バランス型:オールラウンドな走行
プラズマダッシュモーターが生産終了した理由
最強クラスのモーターだったプラズマダッシュモーターは、現在生産終了となっています。その理由については公式からの明確な発表はありませんが、いくつかの推測が可能です。
⚡ 生産終了の考えられる理由
| 理由 | 詳細 |
|---|---|
| 性能過多 | 公式レース使用不可で需要限定的 |
| 製造コスト | 高性能ゆえの製造コスト高 |
| 市場の変化 | 公式戦対応モーターへの需要シフト |
| 消費電力の問題 | 電力バカ食いで扱いづらい |
TEA-Leagueの性能比較表によれば、プラズマダッシュモーターは消費電流4,100mAと非常に高く、「電力バカ食いでブラシの慣らしが難しい」という欠点が指摘されています。
出典:TEA-League
実用面での難しさも生産終了の一因かもしれません。一般的には、高性能すぎるモーターは以下のような問題を抱えがちです:
- ❌ 電池の消耗が激しすぎる
- ❌ ブラシの慣らし作業が難しい
- ❌ コントロールが困難
- ❌ 初心者には扱いづらい
現在の市場では、公式レース対応のバランス型モーターが主流となっており、プラズマダッシュのような極端な高性能モーターの需要は限定的だったと考えられます。
現在入手可能なおすすめモーター比較
2025年現在、新品で購入できる主要なモーターを比較してみましょう。
🛒 購入可能な主要モーター比較表
| モーター名 | 用途 | 回転数(r/min) | トルク(mN・m) | 公式戦使用 | 価格目安 |
|---|---|---|---|---|---|
| ハイパーダッシュ3 | バランス型 | 17,200～21,200 | 14.3～19.4 | ○ | 460円 |
| ウルトラダッシュ | スピード型 | 24,000～27,500 | 14.3～19.4 | ❌ | 680円 |
| マッハダッシュPRO | スピード型 | 20,000～24,500 | 13.3～18.4 | ❌ | 480円 |
| トルクチューン2 | トルク型 | 12,300～14,700 | 16.3～20.4 | ○ | 420円 |
| ライトダッシュ | スピード型 | 14,600～17,800 | 13.3～19.4 | ○ | 440円 |
🎯 目的別おすすめモーター
✅ 公式レースに出場したい → ハイパーダッシュ3モーターまたはライトダッシュモーター
✅ とにかく速さを追求したい(非公式) → ウルトラダッシュモーター(プラズマダッシュが入手できれば最強)
✅ コーナーや坂道重視 → トルクチューン2モーター
✅ コスパ重視 → パワーダッシュモーター(460円でバランス良好)
ヤマダ電機の情報サイトでは、モーター選びについて「コース特性に合わせた選択が重要」と解説されています。直線が多いコースでは高回転型、起伏の激しいコースではトルク型が適しているとのことです。
出典:ヤマダ家電情報サイト
まとめ:ミニ四駆ウルトラダッシュモーターの選択基準
最後に記事のポイントをまとめます。
- ウルトラダッシュモーターは回転数24,000～27,500r/minの高性能モーターである
- タミヤ公認レースでは性能が高すぎるため使用禁止となっている
- プラズマダッシュモーターには回転数で劣るが、現在入手可能な中では高性能
- 「遅い」と感じるのは主にプラズマダッシュとの比較や期待値の問題
- 消費電流が4,000～5,000mAと高く電池消耗が激しい
- プラズマダッシュモーターは生産終了しており新品入手は困難
- 公式レース出場なら使用可能なモーターを選ぶ必要がある
- モーター選びはコース特性と目的に合わせることが重要
- 価格は680円(税抜)でバランス型より高価
- カーボンブラシ採用で耐久性は高い設計となっている
ポチップ
記事作成にあたり参考にさせて頂いたサイト
- タミヤ公式サイト
- Amazon商品ページ – ウルトラダッシュモーター
- ピクシブ百科事典 – ウルトラダッシュモーター
- ヨドバシ.com – 商品詳細
- ヤマダ家電情報サイト – ミニ四駆モーター選び
- 楽天市場 – ウルトラダッシュモーター
- TEA-League – モーター性能比較表
- ラクウル – ミニ四駆モーター買取
各サイト運営者様へ
有益な情報をご公開いただき、誠にありがとうございます。
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